Outlander PHEV

Ik geloof niet dat iemand hier er warm of koud van wordt om 3,-- per maand te betalen aan een m2m abonnement.

Er is hier een andere thread over OVMS dat je kunt inbouwen in je Voltec om 'm via een gprs-verbinding op afstand te monitoren...

Gisteravond sprak ik iemand die een Outlander heeft besteld. "Nee, er zit geen benzinemotor in. Als je accu leeg is, kun je er wel benzine ingooien om de accu bij te vullen." Vroeger niet opgelet bij Natuurkunde? Ik durf dit citaat niet te posten op het OutlanderPHEVforum. Stel je voor dat haar man daar ook zit. Zit ik zomaar zijn vrouw belachelijk te maken.

Er zijn er ook die veronderstellen (was eveneens een vrouw) dat de Outlander 500km op elektra rijdt en dat één oplaadpunt dus wel genoeg is.

Zitten er alleen mannen op het forum? Mijn volt wordt vrijwel uitsluitend door mijn vrouw gebruikt en die is zeer tevreden met de volt (in mannentaal, zij vindt het een geweldige vette auto)

Mijn vrouw idem. Is helemaal gek van de Ampera. Ik moet hem haast reserveren voor mijzelf. Ze is trouwens verder wel een echte petrol head. Wil eigenlijk zo dik mogelijke auto. Minimaal V8. Z groot mogelijk. Haar droomauto? Een Dodge Ram SRT V10. Ach ja. Vrouwen.

Inmiddels zijn de eerste PHEV's geleverd, en verschijnen er op het PHEV forum wat meer info omtrent het rijden ervan.
Ik baalde de afgelopen week wel, omdat ik te horen heb gekregen dat die van mij alsnog (waarschijnlijk) in 2013 zou zijn geleverd, maar nu ik e.e.a lees over het daadwerkelijke verbruik denk ik niet dat ik erg droevig moet zijn(30-35 km electrisch en een verbruik van 1 op 11....)
Ben erg blij met de uiteindelijke keuze die ik heb gemaakt.
Inmiddels heb ik de ampera nu 2 maanden en tik morgen de 10.000 km aan, voornamelijk lange stukken en zit nu op een lifetime van 4.5.

maar nu ik e.e.a lees over het daadwerkelijke verbruik denk ik niet dat ik erg droevig moet zijn(30-35 km electrisch en een verbruik van 1 op 11....)

Dat valt tegen zeg, ik twijfel nog maar als ik dit zo lees kan ik beter in mn Ampera blijven zitten

Maaruh, met de Volt een beetje comfortabel doorgassen kom je ook niet boven de 40 km op de accu.

Zeggen/ zeiden ze dit ook niet over de Volt/Ampera? Totdat je mensen aan het woord hoort die zo'n auto daadwerkelijk gebruiken op de wijze waarop het concept bedacht is.

Wij weten dat bij de huidige temperaturen (8-14gr) ruim 60km range op de accu en 1:16/17 op benzine mogelijk is zonder je in enorme bochten te wringen.

Net de test gelezen op autoweek/ autovisie, deze lijkt weer getest te zijn op de traditionale autojournalist wijze. Ik moet de eerste review nog lezen waarbij de autojournalist respect weet op te brengen voor zo'n concept en eruit weet te halen wat erin zit.