's werelds grootste EV-rally

[Alex]

Op 14 september vindt in Amsterdam en Zaandam de "Professinonal Passionates Electric Rally" plaats. Deelname vooral voor CEO's. Schrijf je in en neem je CEO mee. Of kan Ivo als de CEO van dit forum meedoen? Zie http://ppelectricrally.nl/

Verder kun je die middag in Zaanstad gratis mee doen aan een wereldrecordpoging "Langste elektrische auto parade". Daarvan is de deelname gratis. Kun je ook via http://ppelectricrally.nl/ aanmelden.

Ik heb me ingeschreven voor de recordpoging van de langste stoet van elektrische auto's!

Wie gaat hier nog meer aan meedoen?

Wij ook ! (mijn vrouw en ik)
Zal mij benieuwen hoe dat wordt opgelost met meer dan 200 auto's, want dat is een beste rij hoor

Vrijdag de bevestiging gekregen van deelname aan de EV-rally.
Met een equipe namens de NS, tenslotte de grootste leverancier van e-mobility in Nederland ....

Dan doe ik dus automatisch ook mee aan de Guinness recordpoging.

Leuk om anderen van dit forum te zien daar!

Voorlopig tegenstrijdige berichten over de lengte van de rit: 80 km versus 74 km.
In beide gevallen moet er heel voorzichtig worden gereden en vooral niet boven de 70-80km/h, om dat op alleen de accu te halen. En nergens fout rijden, al zal dat met zóveel auto's op dezelfde route nog wel meevallen.
En natuurlijk aan de start zorgen dat de accu nog boordevol is; dus:

• ernaartoe rijden in Standby stand direct na het vol laden bij vertrek
• de laatste 15-20 km in de Berg stand

Wat zouden jullie doen?

Nog een paar vragen:

• Kun je in de Berg stand de accu voller laden dan aan een laadpaal? (zal wel niet vanwege die garantie-begrenzingen)?
• Kun je de Bergstand ook gebruiken in stilstand? Dan zou je in de pauze wat kunnen bijladen, terwijl je toch de hele afstand elektrisch blijft rijden? Als je uit nood een stukje tussendoor op de Standby stand zou rijden, dan wordt het aantal geregistreerde e-kms minder dan de totale rally-afstand.

Het heeft geen zin om de BERG stand aan te zetten als je accu al vol is. Wat BERG doet, is de ondergrens waarbij de range extender aan gaat verhogen naar 45%. Als je accuvulling boven de 45% zit, dan doet BERG dus niets.
Als je accu onder de 40% zit, zal de BERG stand met de range extender elektriciteit opwekken om de accu tot 45% te vullen. Als je rijdt en dan stil gaat staan, dan kan de range extender inderdaad nog een tijdje door blijven lopen. Ik geloof niet dat de range extender aan gaat als je stil staat en dan BERG aan zet. Maar probeer het eens uit. Misschien kan je in een pauze nog ergens aan een stekker laden?
Verder helpt het om te zorgen dat de auto aan het begin van de rit goed gekoeld of verwarmd is (afhankelijk van het weer), zodat je de climate control op MIN kunt zetten en banden op minimaal 2.8 bar.
-Franc

[Unit106]

Ik geloof niet dat de range extender aan gaat als je stil staat en dan BERG aan zet.

In de BERG stand kan je wel degelijk je accu opladen als je stil staat (versnelling in P). Met een lege accu heb ik middels de BERG stand voldoende kunnen laden om weer een range te hebben van 15km. Zie http://www.amperaforum.nl/viewtopic.php?f=20&t=645&p=5281&hilit=anwb#p5281

@Franc en Unit106,

Dank.
Berg stand kan dus gebruikt worden om wat extra kms te "maken" als ik aan het eind net te kort kom. Auto in stilstand en de handel in P. Dan blijven alle gereden kms geheel electrisch.

Zojuist ff in de auto geprobeerd. Mijn beschikbare e-range staat nu op 33 km Als ik in stilstand Bergstand inschakel, daalt de e-range aanduiding naar 10 km. De benzinemotor slaat daarbij niet aan. Betekent w.s. dat pas als de normale e-range onder de 23 km komt, de benzinemotor de accu gaat bijladen (komt grofweg overeen met wat Franc als 40% aangeeft ?).

De truc zal alleen werken als acculading al flink is gedaald, dus op het laatste stuk van de rit.

Vrijdag wordt het helaas geen "zuinig-rijden-weer": regen en windkracht 5, grotendeels van opzij. Wordt dus extra rustig rijden. Zal zéker zorgen voor de 2,8 bar bandenspanning!

Volgens mij gaat de echte poging maar over een afstand van 2 mijl, bij de Zaanse Schans met meer dan 219 auto's.
Dus alleen voor die afstand moet je op de accu en de rest kan je dus gewoon op benzine rijden.

@Marcel: Goed om te weten.
Maar het blijft natuurlijk een leuke uitdaging om toch te proberen alleen e-kms te maken.

Vandaag uitgeprobeerd:

• accu bijna leeg, nog 1 km te gaan
• stil gaan staan bij een pompstation
• handel in Parkeer-stand en dan de Berg-modus ingeschakeld
• gaspedaal indrukken levert hoger motortoerental op; dus sneller laden
• na circa 5 (?) minuten (niet gemeten) is 1 liter benzine verbrand
• Berg modus uitgeschakeld; even gewacht; motor uit en weer opnieuw gestart
• e-range geeft nu 13 km aan; dus 12 km range "gewonnen"
• weggereden in Normaal modus en er zijn geen benzine-kms geregistreerd

Nu kan ik morgen tegen het einde van de rally zonodig ff "aan de kant" om extra kms te "genereren" en daarmee zéker de rally volledig elektrisch uit te kunnen rijden.

Zal me na de rally weer melden met het resultaat .....