ervaringen met de Ampera in de praktijk

[Poul]

... dan tikt het extra benzine verbruik op de lange termijn wel weer aan. ...

Bij de huidige prijzen aan de laadpaal (€ 0,59 per kWh in onder andere Rotterdam) en aan de pomp (circa € 1,77 per liter) bereken ik een benzineverbruik wat toch € 0,15 per liter goedkoper is dan als ik de kilometers op de accu zou rijden. Pas als de benzineprijs stijgt of de prijs aan de laadpaal zakt, loont het voor mij weer om met mijn Ampera elektrisch te rijden. Tja, als ik zonnepanelen en een eigen oplaadpunt zou hebben, zou het natuurlijk een ander verhaal zijn.
Dus eigenlijk ben je met die lange ritten op dit moment voordelig uit .

Groeten,
Poul

[Alex]

Pas als de benzineprijs stijgt of de prijs aan de laadpaal zakt, loont het voor mij weer om met mijn Ampera elektrisch te rijden.

Dan vergeet je dat onderhoud van de benzinemotor geld kost en de elektromotor onderhoudsvrij is. komsikomsa

Dan vergeet je dat onderhoud van de benzinemotor geld kost en de elektromotor onderhoudsvrij is. komsikomsa

Dit laatste argument wordt heel vaak gebruikt. Maar mijn 3 youngtimer BMW's die in onderhoud waren bij een specialist, waren goedkoper in onderhoud dan de Ampera. Elk onderdeel van de Ampera (die ik althans nodig had) was ontzettend duur. Ik zal wel pech hebben gehad maar het was 1 van de redenen om de Ampera weg te doen. Het toppunt was een buitenspiegel: niet leverbaar. Een dealer in Duitsland kon er eentje leveren, wilde er 400 euro voor hebben, maar niet opsturen. Een Nederlandse sloper had er eentje: 1000 euro vroeg deze oplichter. Uiteindelijk heb ik van twee spiegels 1 kunnen maken.
Opeldealers zijn schreeuwend duur.