Prijzen 2e hands

[Alex]

Overigens ga ik bij deze inruil nog flink het schip in.

Waarde autotelex: € 16.000
Inruilbonus: € 2.000
In de hand: € 18:000

Boekwaarde auto* (ex BTW): € 16.500
BTW bij verkoop: € 3.500
KIA-MIA verrekenen: € 3.800
Op te brengen: € 23.800

Ik rijd nog maar even door.

* Ik schrijf in vijf je de auto evenredig af met een restwaarde van 10 %.

Hoezo ga je het schip in? Omdat je een boekwinst hebt? Ik heb al zo vaak auto's met een fiscale boekwinst ingeruild, kennelijk heb ik dan eerder het fiscale voordeel iets teveel genomen om vervolgens weer wat terug te moeten geven.

Lijkt me het normale spel met de Grote Blauwe Graaier (=belastingdienst)

heb het eens nagerekend:

aanschaf: 50.455 euro
kosten 5 jaar, 150.000 km: 19.000 euro verzekering, benzine/electra, onderhoud, renteverlies)
belastingvoordeel 40.500 euro
restwaarde na 5 jaar: 10.000 euro

netto kosten 19.000 euro ofwel 3800/jaar 317/maand of 12,5 cent per km

no drie jaar langer doorrijden, restwaarde 1.000 euro dan kost hij;

9.000 afschrijving
5.000 benzine/electra
1.500 verzekering
1.000 onderhoud
300 renteverlies

16.800
belastingvoordeel 7.500

netto 9.300
3.100 per jaar, 260/maand of 10 cent/km

nog nooit zo'n goedkope auto gereden !

[Alex]

De twee meest onzekere variabelen zijn:

1. Wat de auto bij verkoop opbrengt
2. De levensduur, oftewel: hoelang gaat je bakkager mee.

Waar bestaat jouw "belastingvoordeel" uit?

Ik reken met een aftrek van 44,76 % in 2012, 52% marginaal tarief en toen 12 % zelfstandigenaftrek die het marginale tarief daarheen brengt.
Dit jaar is de zelfstandigenaftrek 14 % dus 0,52 x 0,86 = 0,4476 dus 44,76 % netto belastingvoordeel
de grootste korting zat echter in MIA+KIA+VAMIL is 139%x52%x0,88X50.445+750(stopcontact op werk) = 32.570 euro belastingvoordeel in 2012. Dat heeft ook het renteverlies sterk beperkt (boekwaarde eind 2012 nog 12.500 euro)
ik ben overigens niet btw plichtige, dat zou de cijfers nog veranderen

Deze auto kost bruto ongeveer 990 euro per maand, 675 euro belastingvoordeel gaat daar weer vanaf

Een vergelijkbare middenklasser van 35.000 euro kost ook 1000 per maand. belastingvoordeel is dan zakelijk gereden 448(aftrek) minus 261(20% bijtelling) = 187 euro, dus netto ruim 800 euro.

Ik snap wel dat deze voordelen ingeperkt zijn. 500 euro per maand kado voor iets minder zitruimte achterin is wel heel veel.

prive aankoop

mmm geen rekensom, geen voordelen
1 jaartje geen wegenbelasting en daarna gaan betalen dat is het dan wel

vandaar ook aanschaf niet met zakken vullende maar milieu gedachte.

Ook privé aankoop.
Wel rekensom gemaakt en zeker voordelen..
Wegenbelasting van €136 naar €0 (dit jaar volgend jaar €35??)
Tankte minimaal € 200 per maand diesel, nu €40 thuis laden en misschien halve tank benzine per maand.
Verzekering €62 naar €48.
Dus reken maar uit.
(nu maak ik wel meer km's per jaar dan gl640, vermoed ik. )

klopt! heel wat meer
en je moet al zoveel km rijden wil het enige zin hebben als je een voordeel er uit wilt halen.

was met mijn vorige B segment auto goedkoper uit maar zoals ik al eerder aangaf het is leuk een financieel voordeel te hebben maar ik heb deze aangeschaft voor de gezondheid niet om de zakken te vullen.
in tegendeel ze worden geleegd hierdoor haha

Hmm, voor €14k heb je al een gebruikte Ampera.
(met 160k (en dus geen GM garantie meer) op de teller, dat dan weer wel... )