De afschrijving is inderdaad hoog, maar als ik nu een Ampera of Volt koop, is dat wel met de intentie om daar nog 5 tot 8 (of misschien wel meer) in te rijden. Wat de restwaarde van een 10 jaar oude Ampera/Volt is met meer dan 3 ton op de teller, daar lig ik niet wakker van, en in mijn berekeningen houd ik gewoon €0,00 aan.
Waar ik me meer zorgen om maak zijn de onkosten bij de hogere km standen.... Dat lijkt me nu een beetje koffiedik kijken....
En wat is de accu capaciteit bij 200k +?? Als die geleidelijk steeds minder wordt, en je op den duur gedwongen wordt om steeds meer (en tegen die tijd weer duurdere) benzine te verbruiken.
Misschien is er tegen die tijd een Ampera 2 met betere accu's, en met een beetje geluk zijn die dan geschikt voor de Ampera 1, wie zal het zeggen, maar dat is een kosten post die dan pas te bereken is of dat wel zo rendabel is....