Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

NeufegliseThierry schreef:Ehmmm: deze plannen zijn er al door hoor...ongeveer een jaar geleden.

Toen ik bijna vier jaar geleden de Volt kocht, was bekend dat het nultarief per 1-1-16 mogelijk afgeschaft werd. Zo ging het ook met de 0%-bijtelling. Gegarandeerd tot een bepaalde datum, maar afwachten wat er daarna gebeurt.

Het lijkt me dat je wat huiswerk doet als je met minstens 15 ruggen naar de dealer loopt.

Ik kan kort zijn: eens.

Daarbij hebben veel fiscale regelingen een harde einddatum en kun je dus nooit er van op aan wat er na die datum gaat gebeuren. En dan moet je rekening houden met het ergste

NeufegliseThierry schreef:Ehmmm: deze plannen zijn er al door hoor...ongeveer een jaar geleden.

Ik heb alleen even de complete tekst gekopieerd om zodoende wat context te bieden. Maar de plannen zijn dus realiteit geworden.

En als je het neutraal bekijkt (zegt de 100% elektrisch rijder haha weg met die neutraliteit) snap ik ook wel dat de stimulans nu op elektrische auto's gericht wordt

ik las jou tekst "Voor de periode 2017 tot en met 2020 heeft de regering de volgende plannen met de motorrijtuigenbelasting. Ze zijn niet definitief en moeten nog door Eerste en Tweede Kamer goedgekeurd worden:"

dus dacht dat het nog plannen waren die nog niet er door heen waren.

ik had ook begrepen dat er een half tarief ( dus heb het wel gevolgd maar er is ook zoveel opgeworpen dat je het als consument ook allemaal niet meer volgt af en toe ) al was afgesproken maar nog niet dat er ook definitief was gezegd dat deze in 2019 zou eindigen ik had verwacht pas 2020 en dat t.z.t. mogelijk wel andere regels zouden komen welke gunstiger zouden zijn omdat ik me niet kon voorstellen in het kader van milieu doelstellingen dat men dit minder zou gaan stimuleren.

ik dacht ook dat het half tarief altijd zou blijven bestand incl. de aftrek van 125 kilo maar dat word dus per 2017 afgeschaft.
eigenlijk had dat voor hybrides met kleine accu pakketten zo moeten zijn geweest en hadden wij al gelijk 300kg moeten kunnen aftrekken vanaf 1 jan.

och ja de zakelijk markt ( VVD ) heeft hun belasting geld kunne innen en nu is de consument aan de beurt om de beurs weer te trekken.

gl640 schreef:och ja de zakelijk markt ( VVD ) heeft hun belasting geld kunne innen en nu is de consument aan de beurt om de beurs weer te trekken.

Die moet je me toch eens uitleggen. Dacht dat er een heleboel rechts- én links-stemmers profiteren van 0% bijtelling op hun Ampera/Volt.

En daarbij: de consument profiteert van de absurd lage prijzen 2e hands voor plug-inns en 100% elektrische auto's, probeer maar eens zoveel waar voor je geld te krijgen tussen de 15.000 en 20.000 euro met auto's die maar enkele tienduizenden km's gelopen hebben.

En wat dacht je van het goedkoper uit zijn op elektra dan benzine en onderhoud (jaja, de Ampera/Volt uitgezonderd maar de meeste elektrische auto's kosten echt niks qua onderhoud).

Ik denk dat het dus allemaal iets genuanceerder ligt dan jouw uitspraak hierboven

NeufegliseThierry schreef:En wat dacht je van het goedkoper uit zijn op elektra dan benzine en onderhoud (jaja, de Ampera/Volt uitgezonderd maar de meeste elektrische auto's kosten echt niks qua onderhoud).

Pardon, met 110.000 km in de Volt is het onderhoud per kilometer net 2,5 ct. We hebben een Kia Picanto rijden en die is iets jonger. Die zit bij 25.000 km al op 3,5 ct. (beiden in BTW).

Nog steeds kosten ze bijna niets aan onderhoud. Wel heeft met het lager-issue de dealer het druk met garantieclaims.

I know, ik sorteer enkel alvast voor op de situatie dat de auto's buiten de garantie gaan vallen

En na afloop van de garantietermijn hebben we nog de rechtsbijstandsverzekering.

krijgen die het dan druk

Ik heb al bericht van de belastingdienst ontvangen. Vanaf dit jaar wegenbelasting.

herbie schreef:Ik heb al bericht van de belastingdienst ontvangen. Vanaf dit jaar wegenbelasting.

Volgens mij ben je dan een van de eersten.

Groeten,
Poul