Range is 520 km.

Dat ruim 500 km is nu kennelijk officieel 520 km per 'tank' geworden: http://www.side3.no/motor/opel-ampera-e-har-en-offisiell-rekkevidde-pa-520-km/3423308428.html

Dat ruim 500 km is nu kennelijk officieel 520 km per 'tank' geworden: http://www.side3.no/motor/opel-ampera-e-har-en-offisiell-rekkevidde-pa-520-km/3423308428.html

S.v.p. met groot korreltje zout nemen. In zelfde artikel staat dat je met de Leaf (30 KW versie) 250 km ver kunt komen. Als je alleen in de stad rijdt gaat dat prima lukken maar met 110 km/u op de snelweg houdt het wel ergens op bij 150 a 170 km. Hou dus maar 300 a 340 km id praktijk aan. Is trouwens ook wat Tesla voor de Model III aangeeft met 60 KW accu, namelijk 345 km.

En dat is meer dan genoeg lijkt mij

@Sigma, is er ook niet ooit eens een malloot geweest die met een Outlander PHEV de range volgens fabrieksopgave heeft afgelegd? -bergaf met een slakkegang-

Deze 'malloot' heeft dat enige tientallen malen geprobeerd en kwam eigenlijk regelmatig best aardig in de buurt. Ritje van Hillegom naar Rijswijk van 45 kilometer lukt gewoon. Rustig rijdend over de A4 (in de luwte van een vrachtwagen op de echter baan, dat wel). Regelmatig nog 5-7 kilometer 'over' het kan dus echt. Uiteraard was dit in de zomer; als ik het nu probeer kom ik 10-15 kilometer te kort. Als ik de 52 km van de PHEV vergelijk met de E moet (als je erg je best doet en zonder verwarming) het (520 km) kunnen als de meetmethode vergelijkbaar was. Overigens zou ik met 350 - 400 km al dik tevreden zijn. 99 van de 100 dagen rij ik dat niet; die ene dag even 'lurken' bij Fastned heb ik er dan best voor over.

Ben benieuwd wanneer we het kunnen proberen.....

Overigens lukt het ook om de PHEV binnen 25 km leeg te rijden: simpel net tegen de 130 op de teller rijden zodat de ICE net niet bijgaat en klaar is kees: leeg in een minuutje of 10-12. Uiteraard is de PHEV daarvoor niet ontworpen. Zal met de E niet heel anders zijn.

Medestander: https://www.youtube.com/watch?v=WCmX-dWTca0

Dat ruim 500 km is nu kennelijk officieel 520 km per 'tank' geworden: [url]http://www.side3.no/motor Is trouwens ook wat Tesla voor de Model III aangeeft met 60 KW accu, namelijk 345 km.

En dat is meer dan genoeg lijkt mij

Prima voor een dagje weg met de auto.
En eventueel snel bijladen.

[Unit106]

470km is haalbaar : https://m.facebook.com/BjornsTesla/post ... 0321635433

470km is haalbaar : https://m.facebook.com/BjornsTesla/post ... 0321635433

Ff wachten voor me conclusies trekken tot de auto in ons klimaat getest is. In Korea , USA (vaak wordt getest in Calefornië, waarom zou dat nou zijn...) en andere landen met een hogere gemiddelde temperatuur kom je een stuk verder. Afgelopen donderdag kon ik 25% verder komen op een volle accu dan een week daarvoor. Temperatuur doet bij een 100% ZE voertuig er heel veel toe.

755 km is mogelijk!
(lees wel de kleine lettertjes...)
https://www.groen7.nl/welke-afstand-haalt-een-opel-ampera-e/

755 km is mogelijk!
(lees wel de kleine lettertjes...)
https://www.groen7.nl/welke-afstand-haalt-een-opel-ampera-e/

Ach ja, als ik 'm op een dieplader zet rij ik 'm zo op een volle accu tot diep in Siberië. Oftewel onzinnig bericht waar je naar verwijst (let wel: geen kritiek op de boodschapper, wel de boodschap), als ik met mijn Evalia stapvoets ga rijden op de vluchtstrook kom ik ook veel verder. Duurt alleen een beetje lang

Ik lees

deze heren waren zo lang onderweg dat ze geen rekening konden houden met nog te plannen wegwerkzaamheden...

Synoniem voor hypermilers = sukkelaars