Praktijktest Opel Ampera-e; de antwoorden komen binnen!

Zo lang de hoofdpersoon niet op komt dagen dan kun je moeilijk van iedereen verlangen dat zij netjes op hun stoeltje blijven zitten

[Ivo]

Morgen moet het gaan gebeuren.

[Ivo]

Het ophalen bij GM vandaag

Vriendelijk ontvangen door Leo van Opel Nederland. Oude bekende die me (ons, mijn vrouw was er ook bij) een prima uitleg geeft over de Ampera-e.
Met name Onstar, de verbeterde L stand (regenereren tot volledige stilstand) en het multimedia gebeuren krijgen aandacht.

Daarna op pad naar huis. Direct gillende banden (Michelin Pilot Primacy 3, toch geen ecodingen volgens mij) bij het optrekken na de uitrit. Yep, dit ding heeft duidelijk power

[Ivo]

Ik ben reuze benieuwd wanneer en hoe ze nu geleverd gaan worden.

Ze komen vanaf juli bij een geselecteerd aantal dealers te staan. Slechts 1 demo per dealer
In het algemeen te weinig, "we zouden er duizende kunnen verkopen" was het commentaar.

[Ivo]

Ivo het enige waar ik benieuwd naar ben dat zijn de laadverliezen

Tja, het laden.

Mijn PodPoint gaat niet werken


Dan maar met de verlengkabel en thuislader op 10A




1-2 kWh, dat schiet natuurlijk niet op


Laadverlies kan ik zo niet meten, sorry.

[Ivo]

Ik ben wel benieuwd naar het comfort en de ruimte. Aangezien je wat langere stukken gaat rijden een week lang moet je daar wel een goed beeld van krijgen. Qua ruimte: Ik wil er met vrouw en twee kleine kinderen in kinderstoeltjes met flink wat bagage makkelijk in kunnen. Zo op papier moet dat wel kunnen, maar ik ben benieuwd wat jouw indruk van de binnenruimte is en hoe praktisch deze is.
Verder of de navigatie de laadpalen in Europa kent en routes kan plannen rekening houdend met onderweg laden. Handig voor vakantie. Eerlijk gezegd heb ik er op voorhand niet zoveel vertrouwen in, dus ben ook benieuwd hoe goed de koppeling met Android Auto werkt. Werkt bijvoorbeeld de spraakbediening goed en kun je met de knoppen op het stuur android auto ook goed bedienen?

Hij is echt heel ruim. Ik kan "achter mezelf" zitten (183 cm) met veel been- en hoofdruimte. Bagagetest volgt later.

Navigatie; ik kreeg Anroid Auto niet aan de gang. Officieel niet in Nederland te installeren, volgens mij Samsung S7 Edge. Losse APK geprobeerd, werkt wel, maar loopt vervolgens vast op extra Google apps die hij wil downloaden (ook niet beschikbaar in NL). Extra Google account, VPN etc. geprobeerd maar opgegeven. Zal wel werken in de toekomst.
Apple Carplay werkte wel direct maar is natuurlijk niet the real thing. Spotify werkt uitstekend via de OnStar WiFi;


Navigatie (Kaarten, pff) nog niet geprobeerd.

Knoppen op het stuur zijn er veel! (foto volgt). Werkt allemaal prima. Stembesturing nog niet geprobeerd.



Verder; de 2 kids van 11 achterin waren, los van de ruimte en knopjes voor de stoelverwarming, vooral happy met de WiFi waarmee je bijv. via Bleutooth weer audio kunt streamen naar de auto
En het is net een vliegtuig bij het optrekken.

[Ivo]

Hoi Ivo,
Ik ben benieuwd naar het verbruik bij een constante snelheid van 100 en 120 km/u. Op die manier kunnen we een beetje redelijke indicatie krijgen van de 'echte' actieradius.

Het snel optrekken is te leuk voor een goede test vandaag. Maar daarmee haalde ik vandaag toch een nette 6 km per kWh.
Lange & constante ritten volgen volgende week.

Feedback van Opel was dat 400 km per lading goed haalbaar is.

[Ivo]

Ik ben benieuwd hoe het gaat met koppelen van een Iphone. Volgens mij moet dat nog steeds met een kabeltje, dan werkt je navigatie via Carplay. Ik zie dat als een groot voordeel ten opzichte van ingebouwde navigatie (altijd verouderd en veel te duur om te upgraden). Zelf denk ik eraan om een aftermarket houder voor mijn Iphone naast het scherm te laten monteren; zit dat er misschien al in?
Verder ben ik benieuwd naar je ervaring met de voorstoelen. Op het USA forum wordt daarover wel eens wat gemopperd (ligt dat aan de stoel of de plus 100kg berijders?).

Er zit een soort rubberen vakje onder de armsteun, waarin je je telefoon (uit het zicht) kan schuiven. Die wordt dan meteen draadloos geladen (Samsung S7 Edge wel, iPhone 6S kan dat niet).
Carplay gaat inderdaad via kabeltje en werkte direct. (zie boven). Android Auto helaas niet

Voorstoelen hebben een smal (en vrij kort) zitvlak en dunne rugleuning. Je voelt dat meteen als je gaat zitten. Maar bij het rijden heb ik nog geen last gehad. Langere ritten volgen nog. Ze zijn prima verstelbaar.

Overigens voelt de hele auto een stuk steviger aan dan de Ampera. Je merkt het generatieverschil.

[Ivo]

Kan je er een beetje zitten op de achterbank? Mijn dochter is inmiddels 1.85, kan zij zonder hoofd te stoten op de achterbank plaatsnemen? Past een labrador in de achterbak

Met mijn 1,83 nog zat hoofdruimte over. Gaat goed passen.
Labrador gaat ook passen, als je de hoedenplank (!) weghaald.

[Ivo]

Even een totaal andere vraag, ben benieuwd of die Bose net zo goed klink als die in de Ampera

Ja! Dat viel direct op, klinkt minimaal net zo goed als in de Ampera