Ampera-E - laden algemeen

Ik denk nu dat het de provider is die de laadstroom afknijpt. Mijn broer met ID3 laadde 9Kw per uur op een 11kw laadpaal.

Of gewoon de lage temperatuur. Mijn vrouw's Ampera doet nu nog geen 1,5 kWh per uur aan de paal.

Ik zag nu ook dat hij bij de paal denkt dat hij aan de reiskabel staat. Naar een andere laadpaal gereden, maar ook daar hetzelfde. Beide palen zijn van Vattenfall, maar weet niet of dat iets uitmaakt. Bij aansluiten is er niets aan de hand, maar als je een halfuurtje later gaat kijken staat hij weer op 6A reiskabel. Zet je hem naar 10 dan zie je de verwachte laadtijd teruglopen. Hij “denkt’ dus echt dat hij aan een thuislader staat.
Kan dit te maken hebben met een teruglopend vermogen van de paal bij koud weer?

Kan niet aan de temperatuur liggen. Thuis hangt hij aan de thuislader en de batterij is dus op temperatuur voordat ik ga rijden en dan weer aan de paal hang. Ik zie dit denk alleen bij 11kw laad palen.

Ik heb ook zitten spelen met die knop, maar hij heeft inderdaad geen effect op het laden bij een 11kw/22kw paal. De auto toont gewoon elke keer dat scherm alsof je er iets mee moet...

Ik moest behoorlijk wennen aan de vertaling van het laden scherm. Als je geen schema instelt dan heeft hij het altijd over "direct" laden en "sluit oplaadkabel aan" alsof je na elke kort ritje de accu leeg hebt gereden