Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Hierbij heb ik een nieuw topic geopend om een beter inzicht te krijgen hoe de batterijvervanging verloopt bij Opel Nederland i.v.m. de terugroepactie voor de Ampera-e die momenteel gaande is vanwege een fabrikagefout (torn anode tab and folded separator) in het batterijpakket. Deze fout doet zich voor in de batterijpakketten van alle Opel Ampera-e's en Chevrolet Bolts van de bouwjaren 2017 tot 2020 (Bolt tot 2022) waarbij er een (relatief gezien) kleine kans bestaat op oververhitting en brand. In dit topic kun je er alles over lezen.

Op dit moment loopt het vervangingsproject voor zowel de Ampera-e in Europa als ook voor de Chevrolet Bolt in de Verenigde Staten en Canada en worden de batterijpakketten stapsgewijs vervangen. De fabrikant van de batterijen, LG, die samen met GM de oorzaak heeft gevonden is volop nieuwe pakketten aan het produceren en omdat het een groot aantal auto's betreft zal het een langdurig proces worden aangezien er van zo'n 142.000 Bolts wereldwijd en zo'n 10.000 Ampera-e's, die in Europa verkocht zijn, het batterijpakket te vervangen.

Dus wil ik aan iedereen hier de oproep doen om hier in dit topic te melden of (en wanneer) je accu is vervangen en te controleren welke netto capaciteit (64kW) er op de sticker staat vermeld op de accubak welke te zien is als je van achteren onder de auto kijkt aan de bestuurderszijde. Ook als je het al gemeld hebt in het Terugroepactie Ampera-e en Bolt ivm branden; nieuwe accu topic het verzoek het hier ook te melden. Ik zal dan proberen de voortgang en het totaal aantal vervangingen die inmiddels zijn uitgevoerd binnen de terugroepactie hier in de openingspost te melden d.m.v. regelmatige updates.

Hierbij graag het volgende vermelden:

1. Het werkelijke bouwjaar(*) (dus niet de datum van de kentekenregistratie) van je Ampera-e.
2. Op welke datum heeft de vervanging plaatsgevonden?
3. Ben je gebeld door je eigen dealer of kreeg je een brief dat er een afspraak gemaakt kon worden?
4. Aantal kWh netto capaciteit vermeld op de sticker op de accubak (zou 64kWh moeten staan).
5. En uiteraard of alles goed en naar wens is verlopen!

* Het werkelijke bouwjaar kun je vinden als je inlogt op MyOpel en daar naar het tabblad "Details van jouw Opel" gaat. Daar vind je naast het echte bouwjaar ook het model (Level 1 of Level 2) en het VIN-nummer.

Een update van forumleden wiens batterijpakket is vervangen vind je hieronder:

1. Drummer - 02-03-2022 - bouwjaar 2019
2. adjepatatje007 - 16-03-2022 - bouwjaar 2019
3. ottensh - 17-03-2022 - bouwjaar 2018
4. Defii - 5-04-2022 - bouwjaar 2018
5. rron1 - 19-04-2022 - bouwjaar 2019
6. JacquelineM - 20-06-2022 - bouwjaar 2017
7. HHRND - 25-08-2022 - bouwjaar 2018
8. Lampion_NL - 26-08-2022 - bouwjaar 2018
9. ARMAND62 - 21-09-2022 - bouwjaar 2017
10. Michiel van G. - 6-10-2022 - bouwjaar 2018
11. janbert - 10-10-2022 - bouwjaar 2019
12. Almerejin - 10-10-2022 - bouwjaar 2019
13. Ger Teunis - 4-11-2022 - bouwjaar 2017
14. Rawils - 14-11-2022 - bouwjaar 2019
15. HdB - 14-11-2022 - bouwjaar 2018
16. regis - 17-11-2022 - bouwjaar 2019
17. kopvandrenthe - 17-11-2022 - bouwjaar 2019
18. SlomeDuikelaar - 24-11-2022 - bouwjaar 2019
19. Ruben - 25-11-2022 - bouwjaar 2019
20. Ampera-Ed - 28-11-2022 - bouwjaar 2019
21. tverdeni - 7-12-2022 - bouwjaar 2019
22. RenevdLans - 14-12-2022 - bouwjaar 2019
23. mytrinity - 15-12-2022 - bouwjaar 2018
24. jerver - 5-01-2023 - bouwjaar 2019
25. Ellen - 9-01-2023 - bouwjaar 2019
26. ruleco - 12-01-2023 - bouwjaar 2019
27. Matrox - 25-01-2023 - bouwjaar 2019
28. remib - 27-01-2023 - bouwjaar 2017
29. Robw - 21-02-2023 - bouwjaar 2018
30. RuudSchel - 23-02-2023 - bouwjaar 2018
31. remwest - 8-03-2023 - bouwjaar 2017
32. Koenmeloen - 10-03-2023 - bouwjaar 2019
33. Arie H - 13-03-2023 - bouwjaar 2019
34. hc-booth - 21-03-2023 - bouwjaar 2018
35. eriknatte - 28-03-2023 - bouwjaar 2019
36. Jan Slomp - 30-03-2023 - bouwjaar 2019
37. bobw - 21-06-2023 - bouwjaar 2019
38. Mbrekel - 3-07-2023 - bouwjaar 2019
39. janbalk - 7-08-2023 - bouwjaar 2019
40. triko - 12-02-2024 - bouwjaar 2019

Hiermee komt het totaal aantal vervangen batterijpakketten van forumleden op: 40

Bouwjaar waarvan de vervanging gedaan is:

25x bouwjaar 2019
10x bouwjaar 2018
5x bouwjaar 2017

Ja ikke, vandaag (16-3-2022 nieuwe accu gekregen door garage Mulders in Nijmegen. Ampera is van 23-1-2019.
Stikker op accubak nog niet gezien maar aan de actieradius te zien zit dat wel goed. Ik kreeg ook nog gratis vervangend vervoer dus is prima gelopen. Ook nog wat maanden van de vergoeding (€10,- per dag ex. BTW) geprofiteerd. Deze vergoeding wordt overigens (met terugwerkende kracht) gerekend vanaf de dag waarop de laatste maatregelen werden doorgevoerd door de garage ( zie opel brief 21-c-139) waar overigens geen melding werd gemaakt van de €10, - per dag vergoeding.

Wat mij verder opvalt is de acceleratie power. Als ik het pedaal helemaal intrap komt er een vermogen van 160KW in beeld. Ik meende dat dit voor de accu vervanging max. 150Kw was. Dus acceleratie niet in 7.3 sec maar 6.8 verder niet belangrijk maar toch. Kortom prima vervanging!

Goed initiatief Ruwils!!!

Dank voor je melding adjepatatje007 en gefeliciteerd!
Hoewel ik er op het Chevy Bolt forum niets over heb gelezen zou dat extra vermogen best wel kunnen, wellicht door verbeterde optimalisatie van de software.

Ja ikke ook, vandaag (17-3-2022) nieuwe accu gekregen bij garage Mulders in Tiel. Mijn Ampera E is van 6-2018.

Mijn gemiddelde actieradius ligt nu rond de 400 km volgens het display toen ik hem ophaalde. Mijn gemiddelde verbruik ligt op ~16,7 kWh/100km gemeten over een kilometerstand van ~122.000.

Stikker op de accubak zegt mij niets (staat op: N2.2 en 24298829), maar 400km/100km * 16,7 kWh = 66,8 kWh.

Mijn bereik was met alle beperkingen van voor de vervanging ~230 km -/- 110 km = 120 km.

Ook ik kreeg gratis vervangend vervoer, in de vorm van een Opel Grandland X. Mijn eigen auto was netjes gewassen en gestofzuigd, maar een regenbui met Sahara zand gooide meteen weer (zandkleurig) roet in het eten.

Vanaf september t/m februari heb ik netjes de compensatie ontvangen. Er waren wat aanloopproblemen met Opel Nederland, maar de dealer heeft mij daarbij goed geholpen en netjes op de hoogte gehouden.

Dank voor de melding, toegevoegd!

Mijn dealer (Stern Hoorn) vertelde me dat het ook voorkomt dat het nieuwe batterijpakket naar een andere (willekeurige) dealer wordt gestuurd en dat dat dus niet jouw eigen dealer hoeft te zijn die de vervanging uitvoert. Zij vonden dat ook vreemd en was al een paar keer voorgekomen. Dus het kan zo maar zijn dat je door een andere dealer wordt gebeld voor de vervanging.

Hebben de mensen wiens pack onlangs vervangen is, dit bij hun eigen dealer laten doen? Of moest je naar een andere dealer?

De vervanging heeft plaatsgevonden bij mijn eigen dealer (Mulders in Tiel).

Ik begreep dat er speciale apparatuur (een specifiek soort lift?) noodzakelijk is om de accu te kunnen (de)monteren. De vraag is dus of elke dealer die zelf aanschaft of het uitbesteedt aan een collega met lift. Mogelijk is er ook sprake van specifieke kennis die noodzakelijk is en die niet elke dealer heeft/wil opbouwen.

Het klopt inderdaad dat (nog) niet iedere dealer voor het werken aan EV's is uitgerust.

ottensh schreef:De vervanging heeft plaatsgevonden bij mijn eigen dealer (Mulders in Tiel).

Ik begreep dat er speciale apparatuur (een specifiek soort lift?) noodzakelijk is om de accu te kunnen (de)monteren. De vraag is dus of elke dealer die zelf aanschaft of het uitbesteedt aan een collega met lift. Mogelijk is er ook sprake van specifieke kennis die noodzakelijk is en die niet elke dealer heeft/wil opbouwen.

Mijn dealer (Stern Hoorn) doet zelf ook vervangingen, maar toch gebeurt het volgens hun soms het dat het pack naar een andere dealer gaat, bijv. Stern in Alkmaar.

ottensh schreef:De vervanging heeft plaatsgevonden bij mijn eigen dealer (Mulders in Tiel).

Ik begreep dat er speciale apparatuur (een specifiek soort lift?) noodzakelijk is om de accu te kunnen (de)monteren. De vraag is dus of elke dealer die zelf aanschaft of het uitbesteedt aan een collega met lift. Mogelijk is er ook sprake van specifieke kennis die noodzakelijk is en die niet elke dealer heeft/wil opbouwen.

Niet alle Opel dealers mogen aan de GM modellen sleutelen. Ik ga (met mijn Ampera uit 2012) voor gewone zaken naar de dealer "in town" (Broekhuis Deventer), maar is er iets in het hoogspanningsdeel, dan moet ik naar Broekhuis in Apeldoorn.