vr 25 aug 2023, 17:53
Het was het begin van de hybride auto's. Zo'n 10 jaar geleden melde ik mij aan op dit forum nav een Ampera aankoop.
De tijd waarin ik op straat werd aangesproken of laadpaal auto's geen parkeergeld hoefden te betalen en veel sceptici die aangaven dat accus het niet zouden doen. Ik toen de gok genomen en met veel plezier gereden.
Inmiddels heb ik besloten andere auto te gaan rijden en de ampera in te ruilen. Tijd om ervaringen hier te delen:
1. Na ruim 315.000Km gemiddeld lifetime verbruik 3L/100km; we zijn er mee door Portugal, Frankrijk en Noorwegen gereden.
2. Accu's nog steeds prima en geen klachten! ik kan nagenoeg nog steeds even ver elektrisch rijden als in het begin. De km-range indicator is wat voorzichtiger dan de werkelijkheid.
3. storingen zijn beperkt gebleven tot een sensor van batterij-koeling die soms gereset moest worden bij de dealer. één keer startte de motor niet bij overschakelen tussen electrisch naar brandstof. Dit was een sw-issue en was vrij snel opgelost.
4. Het enige mechanische issue was stuurslotvergrendeling dat tijdens vakantie spontaan vast liep. dit was ook een bekend probleem en moest ik laten herstellen (tegen betaling).
4. 12hr/24hr klok indicator hebben ze nooit goed kunnen krijgen. hij beeft op 12hr aanduiding springen.
Kortom: een betrouwbare auto waarin in met veel plezier gereden heb,
Ampera en Ampera-forum bedankt!
De tijd waarin ik op straat werd aangesproken of laadpaal auto's geen parkeergeld hoefden te betalen en veel sceptici die aangaven dat accus het niet zouden doen. Ik toen de gok genomen en met veel plezier gereden.
Inmiddels heb ik besloten andere auto te gaan rijden en de ampera in te ruilen. Tijd om ervaringen hier te delen:
1. Na ruim 315.000Km gemiddeld lifetime verbruik 3L/100km; we zijn er mee door Portugal, Frankrijk en Noorwegen gereden.
2. Accu's nog steeds prima en geen klachten! ik kan nagenoeg nog steeds even ver elektrisch rijden als in het begin. De km-range indicator is wat voorzichtiger dan de werkelijkheid.
3. storingen zijn beperkt gebleven tot een sensor van batterij-koeling die soms gereset moest worden bij de dealer. één keer startte de motor niet bij overschakelen tussen electrisch naar brandstof. Dit was een sw-issue en was vrij snel opgelost.
4. Het enige mechanische issue was stuurslotvergrendeling dat tijdens vakantie spontaan vast liep. dit was ook een bekend probleem en moest ik laten herstellen (tegen betaling).
4. 12hr/24hr klok indicator hebben ze nooit goed kunnen krijgen. hij beeft op 12hr aanduiding springen.
Kortom: een betrouwbare auto waarin in met veel plezier gereden heb,
Ampera en Ampera-forum bedankt!
