Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Ik rij al 3 jaar een Volt. Mijn schoonbroer heeft een Leaf. ik heb zijn auto een weekje gereden en een kort verslag geschreven:

http://gm-volt.com/forum/showthread.php ... -a-week...

Het lijkt mij geen goed idee om je auto als energie opslag te gebruiken:

Je kan er niet van op aan dat de accu vol is als je je auto nodig hebt, omdat er op onverwachte tijden energie uitgehaald wordt. Dat is niet praktisch voor een EV.
Het veroorzaakt extra slijtage aan de accu, waardoor de accu ...

Wees maar niet bang, dat gaat er niet komen.
Voor 800 kilometer staat de auto dus 40 uur aan de lader.
Als zouden de accu's kleiner worden en een enorme capaciteit krijgen, dan nog is de laadtijd een probleem wat niet op te lossen is.


Die laadtijd is vervelend, maar niet een onoverkomelijk ...

Je schrijft dat je ~100 km op een dag rijdt: dat zou precies Opel's 1.2 l/100km scenario zijn. Maar je krijgt in de praktijk 2.94 l/100km en veel minder dan 70% EV. Het zou interessant zijn om te zien hoe dat komt. Hoe ver kom je op een volle acculading? Rij je meestal snelwegen?
Ik kan soms niet ...

Verkoop is nul op dit moment. De Ampera kost 40K euro en dat is veel te duur en er is er waarschijnlijk nog nooit een verkocht als niet-leaseauto. Vergelijkbare autos kosten veel minder: de aangeklede Prius Business kost 31.2K, een leuke Opel Astra Business kost 21.3K. De praktijkbesparing in ...

Ik ben het eens dat het rapport van travelcard gemakkelijk tot de de verkeerde conclusie leidt. Eerst: 4.44 km/l is correct voor Ampera/Volt. Dit zijn de harde feiten uit het rapport (zie http://www.travelcard.nl/Nieuws/Nieuwsbericht/Article/persbericht-plugin-hybride-autos-verbruiken-meer-brandstof ...

Na het wegvallen van de subsidie is de Ampera-verkoop totaal nul de laatste maanden: http://www.autozine.nl/overzicht/autoverkopen.php?mok=1666 ./ Da's diep treurig :( want het is een goede auto. Het betekent ook dat er iets mis is met overheidssubsidie op groene autos. Het is of teveel, of te ...

Ik zie EV's met hun grootte accu capaciteit juist als mogelijkheid om het elektriciteitsnet te ontlasten. 67.8% van alle elektriciteit gaat verloren. Niet alleen door laadverliezen maar ook door de hele specifieke eisen aan elektriciteitsnet dat constante overproductie vereist is.

Het is ...

Ik heb het probleem opgelost door een Voltshelf2 te scoren: zie hier: http://voltshelf.weebly.com/
Een zit een gecapononneerd plankje bij om het gat tussen de achterstoelen te dichten.

Dit is een aanrader. Meer fotos in dee thread: http://gm-volt.com/forum/showthread.php ... VoltShelf!

Een paar EV's is geen probleem. Maar de doelstelling van de overheid om in 10 jaar 1 miljoen elektrische auto te hebben dan moet er echt wel wat gebeuren aan de ‘kabels’. Een smart grid zal noodzakelijk zijn om de piek vraag goed te verdelen.
'Smart grid' is overhyped. Het is heel simpel: We ...