Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

3,2 liter / 100 km met 45000+ km

Ik heb Arval managment persoonlijk verteld waarom beter gewoon niet mogelijk is.

Dit is mijn nieuwe homepage

http://www.autoweek.nl/verbruik/5937/opel-ampera-2012

Goed initiatief !

Ik heb een Car2go pas genomen en zet ze weg als ze geladen zijn.

Met een mailtje aan Car2go krijg ik mijn gemaakte kosten weer op 0.

Ik heb vanmorgen alles in L gedaan.

Dat is net als met de D stand en remmen. Niet te abrupt en dan gaat alles goed.

Geschreven door de buurman van een Opel Ampera rijder die zijn auto niet altijd aansluit op de laadpaal. Verder niet meer dan één woord over het gebrek aan laadmogelijkheden waar wij dagelijks tegen aan lopen.

Die heren van de RAI hebben het echt goed voor met de plug-in hybrides....

De hele ...

Met zware rechtervoet rijden werkt juist goed met een hybrid. Veel terug winnen van de rem energie is het voordeel van de Prius.

Het gaat juist mis op constante hoge snelheid op lange trajecten. Deze rit is een soort worst-case scenario waarbij je het terugwinnen van de rem energie en het gebruik ...

Netjes hoor.

Die 1 op 16 zal denk ik alleen wel sterk van de buiten temperatuur afhangen. Ben alleen erg nieuwsgierig hoe een Prius het op zo'n traject doet. Iemand ervaring mee ?

Geweldig optreden. Vanavond maar eens zelf proberen te maken:

http://keuringsdienstvanwaarde.kro.nl/s ... _van_lonny

Mijn vriendin die een moord doet voor kroepoek met saté heeft beloofd alleen nog maar Go-Tan te kopen

Het is 6.5 liter / 100 km geworden.

Netjes de snelheidsaanduiding langs de weg aangehouden en de kachel op 20 graden bij standje Max bij een buitentemperatuur van 8 - 10 graden.

Laden is helaas niet gelukt. Het hotel werkte prima mee maar de laadkabel bleef de aarding of iets anders aan de ...

Ik hoor zelf ook niet bij die 31% hoor.

Ik zit nu gemiddeld op 3.2 liter / 100 km maar rij maandag en dinsdag ff Utrecht - Parijs - Utrecht kijken of ik de magische 7.5 liter / 100 km van AutoWeek kan halen...

Ah! volgens mij de 3e of 4e WRX rijder hier!


Ho ho.. 4e of 5e dan, want ik had er ook één voor de VW Golf V GTI met DSG.

Welliswaar slechts een default 225 pk/300 Nm modelletje, maar toch...

Bij de WRX was er nog echte acceleratie gevoel door het relatief hoge toerental waarbij de turbo in ...