Leeftijd Ampera probleem of niet?

Beste forum leden,

Omdat ik voor mijn werk u 70 km/dag moet rijden is mijn Volvo C70 uit 2007 met 1:10 op benzine wat aan de dure kant...
Ik zou graag de overstap willen maken naar elektrisch en dan is in mijn budget de Ampera een mooie keuze. Ik heb al in een vrij kale versie gereden (stof, geen parkeersensoren en zo) en dat beviel eigenlijk prima! Geen rammeltjes of kraakjes en de auto voelde eigenlijk als nieuw. Eigenlijk dezelfde ervaring als ik met mijn vorige auto's had, maar dat waren wel Volvo's...

Bij een Volvo durf ik zo een auto uit het oorspronkelijk duurdere segment op leeftijd te kopen met veel km's mits de geschiedenis bekend is, maar van de Ampera heb ik geen ervaring mee wat dat betreft. Mijn vraag is of het onderhoudstechnisch veel uitmaakt welk jaar Ampera ik zou kopen, of dat zaken als kilometerstanden een veel grotere invloed heeft op de betrouwbaarheid?

Beste Tilma800, Ik zou er een kopen waar nog minimaal 1 jaar garantie op het accupakket zit. Liever meer jaren maar dan is de prijs ook hoger. Ook aantal gereden km is belangrijk voor die garantie, het is maximaal x jaar en maximaal x km. Dat staat in het garantie certificaat wat bij die auto zit.Die garantie is alleen maar geldig als de Ampera altijd zijn voorgeschreven beurten gehad heeft...... , ook dat moet een verkoper aan kunnen tonen.
Succes,
Roos

En de rest van de auto? Een auto bestaat uit meer dan een accu. Die geloof ik eigenlijk wel... Roest, sandere slijtage, etc...
De meeste Ampera's zijn uit 20q2/2013, dus er zit hooguit nog maar een paar maanden garantie op. Is dit zo belangrijk dan? Gaan ze zo vaak stuk en slijten ze zo snel? Ik dacht dat dat wel mee valt?

Wat Roos zei. De Ampera/Volt was toch een vrij "experimentele" auto en onderhoud aan die delen kan vrij prijzig uitvallen...

De garantie is maximaal 8 jaar/160.000km voor de accu, dus er zijn nog maar een paar maanden over voor de 2013 Ampera's. 2012 en 2013 zijn toch de meest aangeboden varianten.

Zijn er naast de accu en kinderziektes (die in de eerste jaren aan het licht zouden moeten komen) ook echt dingen die de betrouwbaarheid niet ten goede komen als de auto gewoon netjes elke beurt heeft gehad? Is roest een probleem bij een 8 jaar oude Ampera? Andere zaken waardoor oudere Ampera's niet meer zo snel door de APK komen en/of veel kosten veroorzaken?

Mijn Volvo S60 zag er met 8 jaar aan de onderkant nog uit als nieuw en was 6 jaar later niet veel slechter.

Tilma800: "Een auto bestaat uit meer dan een accu. Die geloof ik eigenlijk wel......"

Dat accupakket is het belangrijke verschil met de andere autos waar je het over hebt. En als dat accupakket vervangen moet worden zijn de kosten waarschijnlijk hoger dan de aankoopprijs van een Ampera van 2013......

De accu's zijn te reviseren voor maximaal 3000 euro heb ik gezien. Zo goedkoop is de aanschaf van de Ampera niet.

Zijn er ook reacties om mijn vraag te beantwoorden? De Ampera blijft een (oude) auto. Geen andere zwakke plekken die leeftijd/km's gerelateerd zijn behalve de accu?

[Poul]

De accu's zijn te reviseren voor maximaal 3000 euro heb ik gezien. Zo goedkoop is de aanschaf van de Ampera niet.

Zijn er ook reacties om mijn vraag te beantwoorden? De Ampera blijft een (oude) auto. Geen andere zwakke plekken die leeftijd/km's gerelateerd zijn behalve de accu?

Ik rijd nog steeds zonder echte problemen een Ampera uit dec. 2013. De enige kleine dingetjes waar ik last van heb zijn het klepje voor het opladen (wil niet open springen als het nat of koud is) en zo af en toe de knopjes om de portieren te ver- of ontgrendelen. Een keer remschijven moeten vervangen omdat die waren geroest (te weinig geremd ).

Groeten,
Poul

[Alex]

Na 8,5 jaar en 190.000 km in een Chevrolet Volt kan ik het bericht van Poul alleen maar beamen. Als er een technische storing optreedt, is die soms lastig te achterhalen, terwijl het vaak om kleine storingen gaat, zoals weinig koelvloeistof accu, sensor koelvloeistof stuk, laadkabel stuk (na 8 jaar). Lijkt voor een EV onder gebruiksonderdelen te vangen.

De garantie is maximaal 8 jaar/160.000km voor de accu, dus er zijn nog maar een paar maanden over voor de 2013 Ampera's. 2012 en 2013 zijn toch de meest aangeboden varianten.[...]

Als je er eentje koopt van Q3/Q4 2013 met <140.000 km. op de teller is er toch nog een goed 1/2 jaar tot een jaar garantie (mits correct onderhouden). Dat is ten minste genoeg tijd/kms. om even goed aan te kijken of je niet iemands anders "problemcar" hebt overgenomen (en de duurste/onzekerste ongein in ieder geval onder garantie te laten verhelpen)...