Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Precies! Mocht straks de Ampera-e er zijn, dan zou ik mijn huidige in kunnen ruilen, maar dan alleen als ik 95% zeker weet dat ik er minstens 5 jaar in blijf rijden.
Maar goed, heb geen glazen bol, weet dus niet wat de toekomst brengt...
Ben sinds dinsdag officieel WW-er, (dus m'n spaarrekening plunderen voor een nieuwe auto is sowieso niet verstandig), dus de tijden van 35k km per jaar zijn nu (even?) voorbij.
Heb nog een sollicitatie lopen, in mijn eigen woonplaats, dan gaat het aantal km/jaar een stuk terug lopen, en heeft een auto minder prioriteit.

minder km ook minder kosten auto? langer door rijden?
dus mogelijk helemaal geen andere

Hangt er vanaf waar ik een nieuwe job vind, als dat op fietsafstand is, dan houd ik voorlopig de Ampera.

HenryAmpera schreef:Hangt er vanaf waar ik een nieuwe job vind, als dat op fietsafstand is, dan houd ik voorlopig de Ampera.

Meld even wat voor job je zoekt. Wellicht weet iemand nog wat voor je.

Unit106 schreef:

HenryAmpera schreef:Hangt er vanaf waar ik een nieuwe job vind, als dat op fietsafstand is, dan houd ik voorlopig de Ampera.

Meld even wat voor job je zoekt. Wellicht weet iemand nog wat voor je.

maak daar dan gelijk een nieuw topic over! anders word het onderwerk erg offtopic

Heb mogelijk deze week nog weer een sollicitatie gesprek (4,5 km van mijn huis.)
Ik ga er geen apart topic voor aan maken, alhoewel dat voor het UWV misschien weer meetelt als "netwerkgesprek".

dan laten we het hier verder hebben over "2017 doodsteek voor de plugin of ev met range extender?" en niet jou solicitatie gesprekken

Okee, het is de doodsteek zakelijk gezien.....
Maar denk alleen niet dat er veel particulieren zijn die een PHEV of EREV privé zouden aanschaffen....

klopt
omdat ze te duur zijn

dus is het de doodsteek want als mensen prive hem wel zouden blijven aanschaffen was er geen spraken vane en doodsteek.

dat kan betekenen dat ze met kortingen gaan komen per 2017 om de voorraad te verkleinen.
De vraag is alleen of er nog voorraad is en of deze niet gewoon naar het buitenland gaat
rond om ons heen zijn ze gelukkig niet zo als de VVD.

kijk naar duitsland waar 3500-5000 korting vanuit de staat word gegeven om het milieu een stimulance te geven.

mijn huidige Ampera is nu 4 jaar met 115Kkm. ik ben wel verslaafd geraakt aan het elektrisch rijden: lawaai-arm, stank-arm, brandstof-arm etc. Echter, de huidige Ampera heeft verschrikkelijk veel tekortkomingen: daarmee is mijn warme relatie behoorlijk bekoeld.
TOCH zou ik mijn 2e (prive)auto (Golf 1 Cabrio) zo inruilen voor 2ehands Ampera om als privé te rijden, maar ze zijn nog veel te duur. Nog een jaartje met de huidige Ampera en dan wellicht nieuwe Ampera-e, eGolf, Ioniq-e of e-NV200/Evalia als vervanger en de huidige Ampera als 2e auto??
In iedere geval bevalt het laden met zonne-energie nog altijd goed.