Vergeten aan te melden

[Rhendrikx]

Oeps, al twee maanden volt ltz rijder en nog niet voorgesteld. Heb ook nog een bmw 330d uit 2008 en die staat werkeloos voor de deur af te schrijven, zowel financieel als emotioneel. Hoe kan het verkeren, van verstokte bmw rijder naar ecofanatieke e-rijder.

Nou, nog even wat bijzonderheden dan over mijn volt.... Hij wordt elke dag opgeladen door de 50 zonnepanelen op mijn dak (nou ja, met een stuk of 12 zou het ook kunnen, ik zit echter in die handel, vandaar). En verder ben ik tot de conclusie gekomen dat de volt niet 7 km per kwh rijdt, maar 25% minder zuinig. Ik heb in mijn meterkast een apart telwerkje laten monteren dat meet hoeveel stroom in mn volt gaat. Als de oto aangeeft dat hij 10kwh heeft verreden, heeft 'ie 12,5kwh nodig om weer opgeladen te worden. Tja....

Verder is mijn overigens witte volt geleverd zonder lipje, heb hem zonder laadpalen met 5 en een halve rug korting op de cat.waarde aangeschaft. Wel meteen de winterbanden erbij gekocht en zo'n veel te dure plakzak.

De vragen die nog aan mij knagen:
- is die bekleding nou van echt leer of is het toch skai?
- wanneer en hoeveel wegenbelasting moet ik gaan betalen?
-

[japio]

Het laadverlies is mij al lang een doorn in het oog, nu 25% en tegen de winter loopt dit op naar +35%. De vrijstelling van wegenbelasting is tot (en met) 2015, het zal in ieder geval minder zijn dan de Outlander PHEV

[Poul]

Het laadverlies is bij mij rond de 20% blijven hangen, ook in de winter. Blijkbaar verschilt dat dus tussen verschillende auto's/personen. Alleen als ik de auto ging voorverwarmen, laadde hij nog wat bij zonder dat dat tot extra kilometers leidde.

Groeten,
Poul

[Ivo]

Die bekleding is van Amerikaans leer, denk ik

[Alex]

wanneer en hoeveel wegenbelasting moet ik gaan betalen?

Prius-rijders gaan ervan uit dat er voor de batterijen een aftrek komt van 125 kg, net zoals een aantal jaar geleden. Maar dat heb ik nog nergens gezien. Aangezien er aparte tarieven zijn voor diesel, benzine, gas en G3-gas, zou een apart tarief voor elektrisch niet onterecht zijn.