Na al een aantal weken dagelijks de berichten gelezen te hebben op dit forum, wordt het de hoogste tijd om mezelf even voor te stellen. Op 30 november vorig jaar heb ik namelijk de handtekening gezet om de koop van mijn Chevrolet Volt, modeljaar 2014 in Crystal red te bevestigen. Precies een week voordat bekend werd dat Chevrolet zou stoppen in Europa
, maar qua service zal dat vast wel opgepakt worden door de Opel Ampera dealers. Ik heb hem particulier gekocht, dus om die reden ook gegaan voor de prijsverlaging in 2014. Nu is er helaas massale uitverkoop geweest eind 2013, met als gevolg dat ik nog wel even geduld moet hebben voor ik hem krijg. Wanneer precies, kan mij nog steeds niet verteld worden, dus ik moet maar gewoon afwachten. Voorlopig vermaak ik mij dus maar op dit forum, bereid me voor op de kleine ergernissen die ik mag verwachten, maar kijk desondanks toch erg uit naar mijn nieuwe auto. Ik heb zelf zonnepanelen op het dak, die voor zo'n 15.000 km (3000 kWh) per jaar aan stroom opwekken. (voor de geïnteresseerden, zie http://www.weerstation-eelde.nl en dan het menu-item zonneenergie. Hier zij alle details te vinden).
Verder zijn we druk bezig om ook op het werk een laadvoorzieningen te realiseren, zodat ik straks mijn woon-werk verkeer van 50 km grotendeels elektrisch kan afleggen. Ik kijk hier dus echt naar uit en de reden dat ik voor een Volt / Ampera heb gekozen is dus vooral omdat het de enige auto die met een redelijk elektrisch bereik daarnaast ook op benzine kan rijden. De meeste plug-in hybrides halen aanzienlijk minder kilometers elektrisch of zijn niet geschikt om op de snelweg elektrisch mee te rijden.
Voorlopig moet ik het helaas dus nog even doen met alleen lezen op dit forum, maar als ik mijn auto heb, zal ik hier vast wat vaker berichten gaan plaatsen.
Christian.
)
. Het is een Davis Vantage Vue. En ik heb een losse Davis regenmeter erbij, die niet op de foto staat. Voor mijn woon-werk verkeer heb ik eenmalig van de baas een volt meegehad. Dat was bij een graad of 7 en toen had ik nog 3 km over. Dus als het echt koud wordt ga ik er vanuit dat het net niet lukt, maar het grootste deel van het jaar hoop ik toch wel elektrisch te kunnen afleggen. En om de laadpalen bij mijn werkgever in Drachten te regelen, ben ik zelf in het "green site mobility team" gaan zitten. We zijn druk bezig met de voorbereidingen om 12 laadpunten te realiseren. Ik verwacht eigenlijk wel, dat dat gaat lukken. Ook mijn werkgever hecht waarde aan een groen imago en is best bereid hier wat in te investeren zoals het nu lijkt. Ik ben benieuwd wat eerder klaar is, de laadpalen of mijn auto....