Heel lang verhaal kort: Hij rijdt weer als een zonnetje.
Ondanks dat toch besloten om na bijna 4 1/2 jaar en 100k km afscheid te nemen. Komende week over op KIA Niro EV. Meer vertrouwen in 7 jaar fabrieksgarantie dan in constant gedoe met Opel NL/Stellantis
En de euro 1350 klopte ook?
Ik ben inmiddels over op de Enyaq. Super auto! De Ampera-e leverde bij inruil te weinig op en doet het nu als 2e auto uitstekend. We hebben de ICU ingeruild.
RuudSchel schreef:En de euro 1350 klopte ook?
Ik ben inmiddels over op de Enyaq. Super auto! De Ampera-e leverde bij inruil te weinig op en doet het nu als 2e auto uitstekend. We hebben de ICU ingeruild.
Ja voor die 1350 had de dealer zich gecommitteerd. Daarnaast 200 teruggekregen (de helft van de eerdere onderzoekskosten).
Wij krijgen binnenkort een Niro EV. Wel naar de Enyaq gekeken, maar een maatje te groot voor ons. Sinds de subsidiepot leeg is zijn de inkoopprijzen nog verder gedaald, dus wij gaan die van ons ook als 2e auto gebruiken. Voorlopig nog even lid van dit nuttige forum
Km stand 80.000
Stuurhuisprobleem : zwaar sturen
wordt steeds erger, klachten bijna een half jaar
ook bonkig geluid bij het insturen
stuurwiel keert niet terug na de neutrale stand, "zit vast"
blijkt dus een bekend probleem ? Waarom geen aktie ?
oplossing zou zijn : vervanging stuurhuis : kosten >2,5 K
Van Opel niets te verwachten, geen coulance, geen terugroep actie
veiligheid in gevaar, voor passagiers & andere weggebruikers: Probleem is groot
Ook wij kregen te maken met een grote schadepost: het gehele stuurhuis moest worden vervangen, ook de banden waren gevaarlijk en ongewoon afgesleten door het probleem en moesten worden vervangen. 3500 euro schade, Van Mossel garage stelt: 'gewone slijtage, geen garantie'. ANWB expert stelt: van een stuurhuis mag worden verwacht dat het langer mee gaat dan 8 jaar. Dus aanspraak maken op wettelijke garantie. Anwb rechtsbijstand heeft ons nu een advocaat toegewezen die de zaak op pakt. Wordt vervolgd! Hebben jullie hier ook ervaring mee? Zou handig zijn als de rechter meer van deze gevallen onder ogen krijgt. Ben ook heel benieuwd wat die controle van de terugroepactie 2028 nu eigenlijk in hield? Hoe kon met 'zien' dat alles met het stuurhuis 'in orde' was? Dat zou ik wel graag willen weten.
