Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

ik wil graag alles beantwoorden. maar hou rekening ik kan en mag niet alles beandwoorden. bedrijfsvertrouwelijke informatie zal ik niet vrij geven. daar zal ik proberen evenwichtig mee om te gaan.

ps laadkabels zijn idd een probleem.
het waarom is weer iets wat ik niet kan zeggen. alleen dat wij tegen het probleem aanlopen is wel degelijk een feit.
wij proberen als wij ze binnen krijgen eerst de gene uit te leveren die er het langst op wachten.

ampera specialis schreef:ik wil graag alles beantwoorden. maar hou rekening ik kan en mag niet alles beandwoorden. bedrijfsvertrouwelijke informatie zal ik niet vrij geven. daar zal ik proberen evenwichtig mee om te gaan.

ps laadkabels zijn idd een probleem.
het waarom is weer iets wat ik niet kan zeggen. alleen dat wij tegen het probleem aanlopen is wel degelijk een feit.
wij proberen als wij ze binnen krijgen eerst de gene uit te leveren die er het langst op wachten.

Dat is op te lossen toch Ik heb er op voorraad!

ampera specialis schreef:ik wil graag alles beantwoorden. maar hou rekening ik kan en mag niet alles beandwoorden. bedrijfsvertrouwelijke informatie zal ik niet vrij geven. daar zal ik proberen evenwichtig mee om te gaan.

Ik heb er begrip voor dat je niet alles kunt en mag zeggen. Dat accepteer ik en respecteer ik. Bedrijfsvertrouwelijk is bedrijfsvertrouwelijk en dit is toch een publiek forum. In dergelijke gevallen is de boodschap DAT je niets kunt zeggen voor mij voldoende.
Drijfveer voor ons is toch vooral om de auto waar we allemaal enthousiast over zijn, nog beter te maken. En dus een grotere tevredenheid onder de rijders te krijgen.

PS: en misschien kunnen wij als grote gebruikersgroep met vele kilometers ervaring jou wellicht nog van tips en info voorzien .

Groeten,
Poul

Is het redelijk om te vragen dat je aantoont dat je daadwerkelijk Ampera monteur bent?

nou wat wil je weten?
meest voor komende fout? dat is de P1EE6. geen wissel spanning aanwezig op accu lader( voor ons de T18)
dat is een fout die aanwordt gemaakt omdat de laadkabels verkeerd worden aangesloten op de X98. dat is het aansluitpunt op de auto. moet ik door gaan?

ampera specialis schreef:nou wat wil je weten?
meest voor komende fout? dat is de P1EE6. geen wissel spanning aanwezig op accu lader( voor ons de T18)
dat is een fout die aanwordt gemaakt omdat de laadkabels verkeerd worden aangesloten op de X98. dat is het aansluitpunt op de auto. moet ik door gaan?

Graag, zo leren wij nog eens wat

I.v.m. het stellen van vragen en het spotten van problemen is het wel handig als we kunnen zien welke Software versie we hebben. Is er een methode om dta op te vragen zondr extra apparatuur?

Volgens mij zijn er zoveel technische vragen, dat het misschien wel een goed idee is om eens een technische Ampera/Voltmeeting te organiseren, waar op een gestructureerde manier de technische vragen van de gebruikers aan bod komen. Leuk èn leerzaam voor de gebruikers en de monteurs.

Groet, Alex

Alex schreef:Volgens mij zijn er zoveel technische vragen, dat het misschien wel een goed idee is om eens een technische Ampera/Voltmeeting te organiseren, waar op een gestructureerde manier de technische vragen van de gebruikers aan bod komen. Leuk èn leerzaam voor de gebruikers en de monteurs.

Groet, Alex

Een soort workshop dus, waar de gebruikers de vragen maken/problemen aankaarten, de monteurs hiermee getoetst worden op hun actuele kennis en dat de gebruikers uitleggen. En dan weer voor de gebruikers om uit te proberen of het daadwerkelijk werkt en ze het begrijpen (want al die technische codes zijn voor mij abracadabra ).
Goed plan. Ook leerzaam voor de monteurs en leuk voor hen met collega's ervaringen uit te wisselen.

Groeten,
Poul

Unit106 schreef:

ampera specialis schreef:nou wat wil je weten?
meest voor komende fout? dat is de P1EE6. geen wissel spanning aanwezig op accu lader( voor ons de T18)
dat is een fout die aanwordt gemaakt omdat de laadkabels verkeerd worden aangesloten op de X98. dat is het aansluitpunt op de auto. moet ik door gaan?

Graag, zo leren wij nog eens wat

Blijft voor mij de vraag hoe de laadkabels verkeerd kunnen worden aangesloten op de auto. Bij mij kan dat maar op 1 manier, namelijk de goede. Maar ik laat mij evt graag voordoen hoe ik dat verkeerd kan doen

Groeten,
Poul