Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Helaas zit in onze garage alleen een oud ongeaard stopcontact (zo te zien uit de jaren 50...). Daar durf ik niet te laden! En de laadkabel is net te kort om vanuit de voordeur de auto te halen. Natuurlijk hebben we dat geprobeerd!

Er moet sowieso wat gebeuren om de garage te 'moderniseren'. We hoopten dat tegelijk met de installatie van de lolo te laten doen, maar misschein is het tijd op zoek te gaan naar een andere oplossing.

Groeten,

Ellen

ps. stroom die uit een lolo komt is toch niet duurder dan die uit een stopcontact?

Ellen schreef:...En de laadkabel is net te kort...

Op een verantwoorde manier 'net' een beetje verlengen mag geen probleem geven.

Ellen schreef:...ps. stroom die uit een lolo komt is toch niet duurder dan die uit een stopcontact?

Ja en nee: als je geen rekening houdt met de kosten van de extra voorziening heb je gelijk. Maar als Lolo-bezitter kun je zelf aangeven tegen welk tarief de door jou via de LoLo privé geleverde elektriciteit via het TNM systeem aan jou wordt vergoed en afgerekend met bijvoorbeeld jouw eigen bedrijf of werkgever.

Veel plezier met en van je nieuwe Ampera gewenst!

Groet, Hans.

Ellen schreef:Er moet sowieso wat gebeuren om de garage te 'moderniseren'. We hoopten dat tegelijk met de installatie van de lolo te laten doen, maar misschein is het tijd op zoek te gaan naar een andere oplossing.

Als je een eigen garage hebt dan is het zeker interessant om je eigen oplossing te maken. De Lolo komt zonder kabel en je moet elke keer je laadpas aanbieden. Dagelijks moet je dus je oplaadkabel uit de kofferbak halen en weer opbergen (als je ook onderweg gebruik wilt kunnen maken van deze kabel).

Voor thuis is het daarom heel practisch om een eigen wandlader te monteren met een vaste kabel. Zo'n wandlader kost ong 450,- (net zo duur als een extra oplaadkabel) maar is vervolgens jouw eigendom en geeft geen gezeur met TNM, gehannes met oplaadkabel pakken/opbergen of laadpas. Zie o.a.: Laatste SPX Voltec wandladers voor de oude actie prijs!.

Met zo'n wandlader is het dagelijks thuis komen, stekker uit de wandlader halen en in de Ampera plaatsen en klaar.

Da's toch zonde van de GRATIS lolo Willen is laden en als de wil niet zo heel groot is dan rijdt de Ampera ook nog op benzine.

Ellen schreef:Helaas zit in onze garage alleen een oud ongeaard stopcontact (zo te zien uit de jaren 50...). Daar durf ik niet te laden! En de laadkabel is net te kort om vanuit de voordeur de auto te halen. Natuurlijk hebben we dat geprobeerd!

Er moet sowieso wat gebeuren om de garage te 'moderniseren'. We hoopten dat tegelijk met de installatie van de lolo te laten doen, maar misschein is het tijd op zoek te gaan naar een andere oplossing.

Groeten,

Ellen

ps. stroom die uit een lolo komt is toch niet duurder dan die uit een stopcontact?

Hierboven ook al aangegeven, verlengkabeltje bij de gamma,10 euro, (3600 kw neopreen)

Als je op de zaak toch al kunt laden waarom zou je dan thuis een lolo willen??

Voltec is prima alternatief en je blijft baas in eigen tuin.

japio schreef:Da's toch zonde van de GRATIS lolo Willen is laden en als de wil niet zo heel groot is dan rijdt de Ampera ook nog op benzine.

There ain't no such thing as a free lunch
De Lolo krijg je gratis te leen idd, de aanleg kosten worden maar gedeeltelijk vergoed. Met de prijzen die TNM monteurs hanteren kan je practisch je eigen electricien aan het werk zetten.

En ja, als het niets mag kosten dan moet je voor de 'gratis Lolo' kiezen. Wil je het jezelf wat makkelijker maken om dagelijks je Ampera op te laden dan zal je hier wat geld voor over moeten hebben. Een keus die iedereen voorzich moet maken.

Er ligt bij mij ook nog een bon op het nachtkastje voor 2 lolo's het woord gratis spelde ik niet voor niets met hoofdletters.... voor de aanlegkosten alleen al kan ik 28 maanden all in publiek laden.