Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Sponsors?

japio schreef:Vanwaar jouw vraag Ivo?

Iemand enig idee welke dealers er veel Ampera's / Volts hebben geleverd en zo mogelijk de "beste" dealers zijn

Vraag vanuit de leverancier van de hoedenplank, uiteindelijk. Hij kan ze niet zo slijten

http://amperaforum.nl/viewtopic.php?f=11&t=2462

Vertel ze dat er meer brood zit in fatsoenlijke software voor deze auto

Ik heb afscheid genomen van de leverende dealert (vanVliet te Woerden) zij wijzen met één vingertje naar Opel.nl en vergeten dat er nog 3 op zichzelf gericht staan....

Met name beschamend dat zij de roestplek onder het logo op de achterklep niet aan hebben gepakt, ruitenwisservloeistof vul ik zelf, maar staat wel steevast op de rekening en zo goed als alle garantiereparaties zijn weer teruggekomen.
Een dealer die batterijtjes van de afstandbediening vervangt en de echte problemen niet op kan lossen, daar hebben we niets aan.

Je kunt rustig stellen dat je me de Volt/Ampera een probleemauto koopt.
Dealers krijgen geen ondersteuning van de importeur en fabrikant
Essentieele onderdelen zijn niet of nauwelijks leverbaar.
Software wordt niet mee geupdate

nog steeds is de auto fantastisch om in te rijden
Prive neem je een heel groot risico bij aanschaf van een 2e hands

De auto is al volledig afgeschreven (vamil) en de Mia en Kia maakte de auto zakelijk betaalbaar.
(en een stukje wegenbelasting)

Dat voordeel lever je weer in na afloop garantieperiode bij verkoop of inruil.

Je kunt het fiscaal wel iets aantrekkelijker maken voor jezelf door de auto voor een belachelijk laag bedrag eerst over te hevelen naar privé en dan vanuit privé te verkopen. Gelet op de belachelijk lage inruilprijzen die geboden worden kun je dat goed onderbouwen en dan valt de boekwinst bij verkoop wel weer reuze mee.

Heb dit ook gedaan met de Insight van mijn vrouw (zij heeft ook een bedrijf), nadat de lage bijtelling verviel was de auto in 1 klap stuk minder waarde (= prima verdedigbaar) en dus staat 'ie sinds 1-1-2015 privé.

Terug on topic: FJ Huizen is volgens mij 1 van de grootste dealers en naar mijn ervaring uitermate coulant met zaken die buiten de garantieperiode zich openbaren.

Thierry, maakt het ook niet uit dat jij gebruikt kocht en derhalve ook nog Bovag garantie kreeg?
Afhankelijk van het gebruik heeft deze auto fratsen die er in een normale testperiode uitgehaald worden, de aandrijving voldoet al is het lager een zwak punt en verder is er heel veel inferieur spul toegepast.

shumway schreef:Je kunt rustig stellen dat je me de Volt/Ampera een probleemauto koopt.

Dat is wel erg negatief.
Ik rij al 144.000 km naar alle tevredenheid met de Ampera. Okee, ook bij mij is de bak vervangen maar verder alleen wat kleine dingetjes.
Bij mijn vorige Prius liet het rubber los van het dak waardoor lekkage in de auto ontstond en liep hij op 3 poten als het een beetje kouder werd, kraakte en rammelde alles. Bij de Fordt S-Max daarvoor blies ik de turbo op, wilde ineens de deuren niet meer open (lekker, sta je net bij een klant), werkte de voorruitontwaseming niet meer, liet de chromelaag op de pook en handrem los waardoor vlijmscherpe randen ontstonden en ik zelfs mijn vinger heb moeten laten hechten. De auto daarvoor verloor op de Duitse autobaan door een leidingbreuk plotseling alle olie en bij de auto daarvoor zijn de synchromeshringen in de versnellingsbak tot 3 x toe vervangen. Zo kan ik wel even doorgaan.

Ik vind dat de Ampera deze negativiteit niet verdiend. Het is een fijne auto die weliswaar niet geheel probleemloos is. Maar je moet niet overdrijven of alle Ampera's over een kam scheren.

Dat is het probleem, ik overdrijf niet

JIj bent bijna aan einde garantieperiode, je loopt prive een aardig risico als je de auto dan overneemt.

De discount op de occasionprijs spreekt voor zich.