Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

gl640 schreef:was de bolt al niet zo creatief te noemen ze dachten bij opel het beter te kunnen door er ampera-e van te maken............

"What's in a name?"

Dan haal je het logo er toch gewoon af.

Zal er dan toch nog een Ampera komen?
http://www.caradvice.com.au/413356/2017 ... to-follow/

Hoe interessant ook: het blijft een automobiel met de traditionele bouwkwaliteit (of gebrek daaraan) van een Amerikaan, helaas zeg ik daarbij.

Had liever gezien dat de auto in Europa ontwikkeld zou zijn en dan een facelift naar Chevrolet of Holden zou krijgen

Och, er is toch genoeg aanbod van elders?

Is voor de UK en Australie....

Riconl schreef:Is voor de UK en Australie....

Als je het artikel goed leest staat nergens dat het de bedoeling is de nieuwe Volt enkel in de UK en (als Holden) in Australië op de markt te brengen.

Sterker nog: de linksgestuurde versie is er al dus kan met lagere kosten in een veel groter gebied afgezet worden....als Opel.

In de VS kost de Bolt usd 37.500,- Dat is dan een basisversie. Ik ben bang dat de prijs hier zeker wel € 40.000,- zal gaan bedragen. Tesla Model 3 zal in de VS in 2018 op de markt komen voor usd 35.000, dit is minder dan de Bolt. De onthulling van Tesla model 3 is eind volgende maand. Voordeel van de Tesla zal zijn dat Tesla al een netwerk van snelladers in Europa heeft liggen en een snellaad mogelijkheid heeft. Ik vraag me overigens wel af of dit laden gratis zal blijven. Ik heb er wel vertrouwen in dat Franz von Holzhausen de ontwerper bij Tesla een mooiere auto zal neerzetten dan de gekopieerde Honda Jazz van GM...
Gelukkig moet ik om fiscale redenen tot in 2018 met de Volt blijven rijden en kan dan een keuze gemaakt worden. Want één ding is zeker, elektrisch rijdt super.

Cherokee schreef:Voordeel van de Tesla zal zijn dat Tesla al een netwerk van snelladers in Europa heeft liggen en een snellaad mogelijkheid heeft.

Er zijn nu 7 Tesla super chargers in NL (bron). Tegelijkertijd zijn er al 50 snelladers van Fastned (bron) die de Opel Ampera-e kan gebruiken. In 2016 moeten dit er 90 zijn en in 2017 al 130 stuks.

In een video vanuit CES vertelt een GM engineer dat de Bolt (en dus zeer waarscijnlijk ook de ampera-e) minstens een 50 kW snel-laad optie krijgt, en mogelijk zelfs meer dan dat. (kan de video even niet terug vinden).

Dus momenteel zijn er nu al bijna 10x meer snel-laders in NL die de Ampera-e kan gebruiken dan er Tesla superchargers zijn. En dat worden er nog veel meer.

Als we naar Europe kijken dat heeft fastned ook plannen om dit netwerk in europa uit te bouwen. Bron

Verder is het laden bij een Tesla supercharger niet helemaal gratis. Tot een poosje geleden was de super charger een optie van ongeveer 2500 euro of zo. Kennelijk is deze optie nu standaard. Maar ga er maar van uit dat je die 2500 euro nog gewoon betaalt.

Dus ik ziet dat voordeel van de Tesla snelladers niet zo...

En als Opel ook een deal regelt met fastned zoals Nissan voor de leaf heeft gedaan: http://fastned.nl/en/blog/post/unlimite ... ssan-lea-f is het voordeel van Tesla helemaal weg.

China heeft een geweldig productieoverschot en de EV markt in China is de grootste ter wereld, waarom kijken wij niet verder dan onze neus lang is?