Indicatie resterende laadtijd

[Anko]

De ANWB schreef ook al in de Kampioen dat ze 522 km hebben gereden in een praktijktest. Vond ik zelf nogal 'onverwacht', maar goed, het geeft in ieder geval aan dat je een heel eind moet kunnen komen

[NiekValk]

Mijn ervaring van vandaag is dat 'ie meestal na een poosje bijstelt naar "iets eerder klaar".
Zie hieronder, let ff op de screenshot tijden. Ik laad op een standaard 3,7kwh lolo thuis.

Wat wel bijv. kan uitmaken is als je op een publieke dubbele paal met gedeelde output begint als enigste auto, en er komt iemand bijstaan. Dan kan de paal je terugschroeven terwijl de schatting uitgaat van de rate die je haalde toen je nog alleen stond. That may screw things up...

om 19:30 denkt ie klaar te zijn om 0:45


en om 22:47 schat hij 0:30.

Overigens zijn mijn ranges vandaag niet representatief want ik heb vandaag als een koude zombie met ~90 achter vrachtwagens gehangen om eens te kijken hoe mij 'E' performt bij 10graden buiten temp. Best goed vind ik.

Beetje hoge bandenspanning?

[Tomv65]

Beetje hoge bandenspanning?

Grappig dat je dat opvalt: ik zag het ook gister. Maar in het 2e plaatje zie je 'm gezakt zijn. Afgekoeld.
En nu (ik werk thuis) staat er voor 256 - 248. Nog lager dus.
Ik was tot nu eigenlijk nooit zo bezig met dit soort tuning.

Zal me nog wel inlezen. Bijv http://www.amperaforum.nl/viewtopic.php ... ing#p30665

[Anko]

Ik heb 2.6 voor, 2.8 achter. Zeg maar 260 om 280. Bewuste keuze. Sta nu net weer thuis op de oprit. Geeft hij 280 om 296 aan.

[Ferry34]

De ANWB schreef ook al in de Kampioen dat ze 522 km hebben gereden in een praktijktest. Vond ik zelf nogal 'onverwacht', maar goed, het geeft in ieder geval aan dat je een heel eind moet kunnen komen

Ik hen t ff opgezocht en ze claimen dat inderdaad:

"Wij reden op een zomerse dag via een gevarieerde route op en neer van het ANWB hoofdkantoor in Den Haag naar Vliegveld Lelystad. In totaal legden we 236 kilometer af. Bij terugkomst in Den Haag zaten er volgens de Volkswagen nog 59 kilometer in de batterij, wat het totaal op 295 kilometer brengt. De Opel had echter 286 kilometer over, waarmee de EV het fabriekscijfer zelfs met twee kilometer overstijgt (namelijk 522 stuks)."

Zou het dan in de zomer zóveel uitmaken? De test was in juni ofzo dus hoge temperatuur.
De eerste weken reed ik zonder laadpas en reed extreem soepel en in L en kwam ik met moeite op de 300 km.

Oke, ik kan nu al wat verder, want nu start hij op 326 km en dat is ook al n stuk meer.
Maar 522 is wel extreem zeg.

Oh ja, ik sprak een amsterdamse taxichauffeur die al wild enthousiast werd omdat ik een ampera e had en hij begreep niet hoe ik daaraan was gekomen.
Opmerkelijk: hij wilde deze opel maar was niet leverbaar, dus had hij een nieuwe Hyundai Ionic gekocht en hij vertelde dat de hyundai een actieradius heeft van slechts 170-190 km!!

Onze Opel is echt een dikke auto