Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Ampera-e (december 2019, 55044 km) kwam in november 2023 niet door de APK: remonderdelen teveel gecorrodeerd.
Remschijven achter vervangen.

Vandaag (december 2025, 69696 km) komt de Ampera-e weer niet door de APK: remonderdelen teveel gecorrodeerd.
Nu worden de remmen voor vervangen.

Als ik het goed lees, is dit normaal en valt er weinig aan te doen, toch?

Wauw, dan heb je niet veel kilometers gemaakt in zes jaar tijd.

Het verhaal gaat dat door af en toe goed te remmen en niet alleen maar regeneratief te remmen de corrosie niet/minder kan opbouwen. Hoe waar het is weet ik niet. Dat zou ook meer voor de voorschijven gelden, want bijna alle remkracht gaat in eerste instantie naar voren, dus je zou heel hard moeten remmen om ze achter schoon te houden.

Misschien wel even offertes opvragen!

Ik herken dit. Bij mij zijn de voorremschijven en blokken vervangen. Ben sindsdien bewuster gaan kiezen tussen L en D. Maw ik ben vaker de D gaan gebruiken zodat het gehele remsysteem beter gebruikt wordt. En minder corrosie heeft of zelfs vastloopt.
2018 en 160000km

Ook in D remt de auto regeneratief. Regelmatig naar N en hard remmen, bv op een afrit van een snelweg.

Ik rem elke rit een paar keer in N om de schijven voor en achter glad te houden. Vooral in de winter met zout op de weg, anders dan roest alles vast.