Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

BREAKING NEWS

Er bestaat een auto waar berijders het opgegeven verbruik WEL halen! Maar liefst 13% haalt het normverbruik van 1,2l/100km.

Haha ja zeg!

Wat ik dan wel weer jammer vind is dat er 2 mensen zijn met een hogere kilometerstand en een lager benzineverbruik dan ik (1,0/100km bij 32500km). Ik hoop stiekem dat zij de factor 10 zijn vergeten toe te passen bij het invullen in hun profiel...

En hierbij maar even de ranges binnen de verschillende klassen van kilometrages.

klasse spreiding aantal
0.0000-10.000 0,1 5,0 47
10.001-20.000 0,3 8,1 90
20.001-30.000 0,4 6,7 54
30.001-40.000 0,3 10,0 43
40.001-50.000 1,9 6,7 18
50.001-60.000 4,1 5,6 5
60.001-70.000 4,6 4,7 2

Het blijkt tot ver in de 30duizend km mogelijk om het verbruik te halen, terwijl ook in de lage klassen er benzineslurpers rondrijden. Ik heb even wat statistieken nageplozen. 75% van de Belgen rijdt minder dan 30.000 km/jaar en Belgen rijden meer dan Nederlanders.

Ik durf hier voorlopig de stelling wel te verdedigen dat een stekker-auto voor driekwart van de Nederlandse automobilisten qua kilometrage een optie kan zijn. Uiteraard moet er aan een hoop andere voorwaarden worden voldaan, zowel qua gebruik, attitude en omgeving (beschikbare laadinfrastructuur).

Dit is voer voor aanvullend onderzoek.

marcelpol schreef:Over HUMMERs gesproken. Ik hoorde afgelopen zondag bij een cursus "het nieuwe rijden met plug-ins" van de ANWB dat de totale kosten van een Hummer lager liggen dan die van een Ampera. Dat is dus incl. fabricage van de auto (en accu's).... tja.

Volgens mij is dat een heel oude, en al lang achterhaalde mythe. Men ging van een hele lange levensduur van de Hummer uit. En ja...Amerikaanse auto's...levensduur...ehhh....

Alex schreef:Ik durf hier voorlopig de stelling wel te verdedigen dat een stekker-auto voor driekwart van de Nederlandse automobilisten qua kilometrage een optie kan zijn. Uiteraard moet er aan een hoop andere voorwaarden worden voldaan, zowel qua gebruik, attitude en omgeving (beschikbare laadinfrastructuur).

Dit is voer voor aanvullend onderzoek.

Vergeet de rechtervoet niet! Het is verbluffend hoeveel mensen denken zuinig te rijden, terwijl ze allerlei 'onzuinige' gewoontes hebben: hard wegtrekken, motor onnodig laten lopen, tóch 140 op de snelweg gaan rijden...enzovoorts...

Je moet er wel een beetje moeite voor willen doen. Dus inderdaad attitude. En - ik blijf het zeggen - nadenken voordat je kiest voor iets als een Ampera. Past het bij je gebruik en behoeftes?

En ja...Amerikaanse auto's...levensduur...ehhh....

Mike, ook de Ampera is een Amerikaan

Hummer kost tegenwoordig helemaal geen geld meer om te maken. Ze worden namelijk niet meer gemaakt.

japio schreef:

En ja...Amerikaanse auto's...levensduur...ehhh....

Mike, ook de Ampera is een Amerikaan

Haha...inderdaad!
Maar het verhaal ging over de Prius en de Hummer. De firma (waarschijnlijk door Hummer ingehuurd) had een lifetime costs berekening gemaakt, waarbij ze uitgingen van 109.000 mijl voor de Prius en 389.000 mijl voor de Hummer. *kuch*
Hun motivatie was dat de Prius typisch een 2de auto zou zijn, en dus niet zoveel kilometers/mijlen zou maken. En een half miljoen km voor een Hummer? Is dan de revisie meegerekend?

By the way: het is idd wel jammer dat de Ampera dus eigenlijk een Amerikaans auto is. Van de buitenkant valt ie wel mee, maar het dashboard en de bediening is om op te schieten. Die schermen zijn veel en veel te druk, informatie moet je zoeken, en al die knopjes maken het er ook niet makkelijker op. En ik ben geen a-technisch persoon; ik speel al 30 jaar met computers en ben gek op gadgets, maar ik geloof dat ik voor zo'n Ampera echt voor de eerste keer een manual moet gaan lezen. Ik denk dat een Europese ontwerper er iets mooiers van had gemaakt. Maar goed...alles went, alleen vind ik het wel een gemiste kans.

Forumleden doen het beter dan het TNO-onderzoek.

http://amperaforum.nl/viewtopic.php?f=2&t=1825

Heb inmiddels in precies 1 jaar 51.000 km gereden bij een gemiddelde van 3,2/100 (en over de laatste 15.000km zelfs 2,9, o.a. omdat er steeds meer laadpunten komen) Incl diverse zeer lange ritten naar o.a. Frankrijk en Zwitserland