Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

dit zijn mijn bevindingen van het uitlezen batt status is nu 54,4kw

kan helaas de foto niet uploaden.
maar heb begrepen dat dit wel goed gaat komen.
aangezien meerdere personen het zelfde hebben mee gemaakt.
denk telkens zo veel mogelijk leeg rijden en daarna helemaal vol laden?

ruleco schreef:dit zijn mijn bevindingen van het uitlezen batt status is nu 54,4kw

kan helaas de foto niet uploaden.
maar heb begrepen dat dit wel goed gaat komen.
aangezien meerdere personen het zelfde hebben mee gemaakt.
denk telkens zo veel mogelijk leeg rijden en daarna helemaal vol laden?

Dan is het relearnproces niet of niet goed uitgevoerd. Mee terug naar de dealer dus!
Bij mij was het precies hetzelfde en was de capaciteit na vervanging 55kW. Nadat de dealer de relearnprocedure opnieuw (of correct) had uitgevoerd gaf hij een capaciteit aan van 62.61kW. Inmiddels na een paar keer tot 100% laden blijft het schommelen rond de 63.5kW. Nu heb ik de slider weer op 80% gezet en zet ik hem pas weer op 100% wanneer ik van plan ben een lange afstand te gaan rijden.

Accuwissel gehad in januari 2023, bouwjaar auto 2019

Blijft bijzonder met de dagvergoeding van Opel. Op 18 november j.l. is mijn HV accu vervangen wat verder naar wens is verlopen. Omdat er geen dagvergoeding meer kwam op mijn bankrekening, midden Januari gevraagd aan de Opel garage gevraagd hoe het zit met deze vergoeding voor de dagen in November. Dit kreeg ik als antwoord:

Heer Mulder,
Navraag leert dat de dagvergoeding vervalt in de maand dat der batterij vervangen word.
Opel Nederland zal helaas dan ook over de maand november geen uitkering meer doen.
Mooi dat u tevreden bent over onze afhandeling van deze garantie zaak . We hebben alles met uiterste zorg afgewerkt.
Met vriendelijke groet,
Leon Paassens
Vestigingsdirecteur
Van Mossel OPC Opel Goes

Heeft iemand anders ook dit antwoord c.q. deze ervaring wat ik meen dat andere garages netjes de dagvergoeding betaalde t.e.m. de dag van ombouw voor de vervanging van de HV accu.

regis schreef:Blijft bijzonder met de dagvergoeding van Opel. Op 18 november j.l. is mijn HV accu vervangen wat verder naar wens is verlopen. Omdat er geen dagvergoeding meer kwam op mijn bankrekening, midden Januari gevraagd aan de Opel garage gevraagd hoe het zit met deze vergoeding voor de dagen in November. Dit kreeg ik als antwoord:

Heer Mulder,
Navraag leert dat de dagvergoeding vervalt in de maand dat der batterij vervangen word.
Opel Nederland zal helaas dan ook over de maand november geen uitkering meer doen.
Mooi dat u tevreden bent over onze afhandeling van deze garantie zaak . We hebben alles met uiterste zorg afgewerkt.
Met vriendelijke groet,
Leon Paassens
Vestigingsdirecteur
Van Mossel OPC Opel Goes

Heeft iemand anders ook dit antwoord c.q. deze ervaring wat ik meen dat andere garages netjes de dagvergoeding betaalde t.e.m. de dag van ombouw voor de vervanging van de HV accu.

Ongelofelijk, het is echt complete willekeur. Zelfde bij de ingangsdatum, mijn prive garage heeft zelf gewoon bijna 3mnd de vergoeding zelf ontvangen maar weigeren dit nog met terugwerkende kracht toe te kennen (recent gekochte Ampera-E)
Nu dus zelfde met de laatste dagen. Kortom. Alleen begin van de maand de vervanging plannen, niet einde van de maand.
Toch vraag ik mij af, in hun vergoedingsvoorwaarden (als die al inzichtelijk zijn) verwacht ik toch echter dat de vergoeding toegekend wordt tot de dag van vervanging. Zou VM de vergoeding zelf houden?

Ik heb ook contact gehad met die zelfde Leon Paassens, van Van Mossel Opel in Goes, en zelfde verhaal te horen gekregen. Helaas pindakaas, geen vergoeding in de maand van vervanging. Had ik even pech want de vervanging gebeurde op 28 november, dus 28 dagen geen dagvergoeding meer.

Dag allen,

Ik ben geen jurist laat ik dat voorop stellen, maar ik heb de indruk dat, met het toekennen van de compensatie-regeling, willekeur wordt toegepast. Als ik de site van de ANWB mag geloven zou een ieder gecompenseerd moeten worden zie https://www.anwb.nl/experts/auto/147/te ... e-20-c-189

Zou het een begaanbare weg zijn om hier gezamenlijk in op te treden?

Ik hoor het graag.

Ruwils schreef:

ruleco schreef:dit zijn mijn bevindingen van het uitlezen batt status is nu 54,4kw

kan helaas de foto niet uploaden.
maar heb begrepen dat dit wel goed gaat komen.
aangezien meerdere personen het zelfde hebben mee gemaakt.
denk telkens zo veel mogelijk leeg rijden en daarna helemaal vol laden?

Dan is het relearnproces niet of niet goed uitgevoerd. Mee terug naar de dealer dus!
Bij mij was het precies hetzelfde en was de capaciteit na vervanging 55kW. Nadat de dealer de relearnprocedure opnieuw (of correct) had uitgevoerd gaf hij een capaciteit aan van 62.61kW. Inmiddels na een paar keer tot 100% laden blijft het schommelen rond de 63.5kW. Nu heb ik de slider weer op 80% gezet en zet ik hem pas weer op 100% wanneer ik van plan ben een lange afstand te gaan rijden.

Waar lezen jullie de capaciteit mee uit?

Ruben schreef:

Ruwils schreef:

ruleco schreef:dit zijn mijn bevindingen van het uitlezen batt status is nu 54,4kw

kan helaas de foto niet uploaden.
maar heb begrepen dat dit wel goed gaat komen.
aangezien meerdere personen het zelfde hebben mee gemaakt.
denk telkens zo veel mogelijk leeg rijden en daarna helemaal vol laden?

Dan is het relearnproces niet of niet goed uitgevoerd. Mee terug naar de dealer dus!
Bij mij was het precies hetzelfde en was de capaciteit na vervanging 55kW. Nadat de dealer de relearnprocedure opnieuw (of correct) had uitgevoerd gaf hij een capaciteit aan van 62.61kW. Inmiddels na een paar keer tot 100% laden blijft het schommelen rond de 63.5kW. Nu heb ik de slider weer op 80% gezet en zet ik hem pas weer op 100% wanneer ik van plan ben een lange afstand te gaan rijden.

Waar lezen jullie de capaciteit mee uit?

OBD2 meter met de app Car Scanner kosten van de app zijn 6,- euro

Ruben schreef: Waar lezen jullie de capaciteit mee uit?

Voor Apple iOS met de EngineLink app en een Bluetooth OBD2 dongle zoals de LELink.
Voor Android gebruik je de Torque Pro app met een OBD2 dongle.

ruleco schreef: OBD2 meter met de app Car Scanner kosten van de app zijn 6,- euro

Car Scanner kende ik nog niet! Zo te zien hoef je daar geen speciale PID's voor te maken zoals bij de EngineLink en Torque Pro app, maar gewoon het voertuig selecteren in een lijst in de app. Klopt dat?