Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Ivo schreef:Zojuist contact gehad met Opel Nederland;

Binnen nu en 2 weken zal men persoonlijk met de winnaars contact opnemen. Het idee is om de winnaars bij elkaar te brengen i.c.m. met een mediamomentje

Vandaag zitten we op 2 weken, ik heb nog niets van Opel vernomen. We wachten af... Ben wel benieuwd.

bennyvw schreef:Vandaag zitten we op 2 weken, ik heb nog niets van Opel vernomen. We wachten af... Ben wel benieuwd.

What's new

Hahaa, het afwachten duurde nu niet lang meer: ik heb mail van Opel!

bennyvw schreef:Hahaa, het afwachten duurde nu niet lang meer: ik heb mail van Opel!

Zo dan, zouden ze dan toch dit forum in de gaten houden?

Unit106 schreef:

bennyvw schreef:Hahaa, het afwachten duurde nu niet lang meer: ik heb mail van Opel!

Zo dan, zouden ze dan toch dit forum in de gaten houden?

Geloof me, het is een behoorlijk geregel op de achtergrond voor Opel. Maar de mail van Opel is erg netjes en zeer concreet, vind ik

Ha 10450 km en 1.3 op 100 km

Inderdaad een nette mail ontvangen. Ben benieuwd of het lukt om alle winnaars op dezelfde dag bij elkaar te krijgen.....

Eindelijk gelukt: aantoonbaar benzine verbruik verminderd door (afwisselend) op BERG te rijden. En tegelijkertijd door de lifetime grens van 3 gebroken, heerlijk.

Condities: snelweg A28 en A2, cruisecontrol 103km/uur, geen airco, wel verwarming.

Eerst 62km elektrisch (accu leegrijden tot er 10km elektrisch over zou zijn), dan 10km op berg (rijden + accu laden)
>> Dan weer accu leegrijden tot er 10 km elektrisch over zou zijn en dan weer 10km op berg (rijden + accu laden)
en dat blijven herhalen tot thuis en de accu leeg is.

Gevolg: 198,6 totaal kilometers, waarvan 72 elektrisch geladen vanuit het net, dus 126,6 km op benzine bij een verbruik van 6,5 liter: 1 op 19,5.

Conclusie: als rijden op benzine moet, is in BERG goedkoper dan Normaal.

groeten, Alexander

Vision schreef:Eindelijk gelukt: aantoonbaar benzine verbruik verminderd door (afwisselend) op BERG te rijden. En tegelijkertijd door de lifetime grens van 3 gebroken, heerlijk.

Condities: snelweg A28 en A2, cruisecontrol 103km/uur, geen airco, wel verwarming.

Eerst 62km elektrisch (accu leegrijden tot er 10km elektrisch over zou zijn), dan 10km op berg (rijden + accu laden)
>> Dan weer accu leegrijden tot er 10 km elektrisch over zou zijn en dan weer 10km op berg (rijden + accu laden)
en dat blijven herhalen tot thuis en de accu leeg is.

Gevolg: 198,6 totaal kilometers, waarvan 72 elektrisch geladen vanuit het net, dus 126,6 km op benzine bij een verbruik van 6,5 liter: 1 op 19,5.

Conclusie: als rijden op benzine moet, is in BERG goedkoper dan Normaal.

groeten, Alexander

Natuurkunde zegt dat dit niet kan, want rendement is niet 100%.

6.5L / 126.6km * 100km = 5.1 l/100km. Dit is erg zuinig, en haal ik niet op de standby stand. Ik zit meestal op 6.3Ll/100km. Ik ga dat zeker eens na doen. Maar het lijkt mij moeilijk rijden, constant moeten opletten hoever de accu is opgeladen of ontladen...

@Ivo, je zegt wel erg snel dat het niet kan. Als je met 103km/h + berg stand net in een mode terecht komt dat de benzine motor het meest efficiënt draait, lijkt mij het nog niet direct uitgesloten. Vergeet niet dat ook in de gewone standby stand de rendement niet 100% is. Waar ik me wel zorgen om maak is dat de verwarming ook aan staat. Dat vreet energie...