Gratis laden bij WCD in parkeergarage

[peterjn]

Duh, dan is het dus geen diefstal meer. Dat doe je natuurlijk alleen als de schuko's geschikt zijn voor opladen.

Hoe weet je dat deze WCD geschikt is?
Heeft de eigenaar toestemming geven tot gebruik?

Trouwens de originele thread was: 'Laadpaal (dicht)bij Ikea Delft' voor dat deze werd afgesplitst. Volgens deze thread heeft Ikea delft 2 officiële laad plekken. Echter is er ook een WCD 'Op een rij pilaren midden in de parkeergarage, ter hoogte van de plekken waar je je karretje kan terugplaatsen.'. Over dit soort willekeurige WCD hebben we het hier. WCD Welke geplaats zijn door de eigenaar voor eigengebruik. Natuurlijk kan je deze WCD ook proberen te gebruiken om (PH)EV mee op te laden. Echter zijn deze hier niet voor bedoeld!
Het illegaal aftappen van elektriciteit kost de eigenaar op zijn mist geld maar kan ook leiden tot storingen en zelfs brand. Voor het laden van een (PH)EV is veel stroom nodig over een langere periode. Daarom is het verstandig om een dedicatie groep te hebben met een vaste kabel tussen de groep en de lader.

Even proberen of dat je een WCD kan gebruiken voor het laden van PH(EV) is op zijn mist diefstal maar kan ook gezien worden als sabortage/vandalisme.

[Alex]

Duh, dan is het dus geen diefstal meer. Dat doe je natuurlijk alleen als de schuko's geschikt zijn voor opladen.

Hoe weet je dat deze WCD geschikt is?
Heeft de eigenaar toestemming geven tot gebruik?

Lees even goed Als de wcd's in de apps voor laadpalen zijn aangemeld (dat kan alleen de exploitant) dan houdt dat in dat 1) ze geschikt zijn en 2) er toestemming is.

[Poul]

... Echter is er ook een WCD 'Op een rij pilaren midden in de parkeergarage, ter hoogte van de plekken waar je je karretje kan terugplaatsen.'. Over dit soort willekeurige WCD hebben we het hier. WCD welke geplaats zijn door de eigenaar voor eigengebruik.

Ik ken ook parkeergarages waarbij een WCD is bij elke 2-3 parkeerplekken, dus niet ergens een verloren WCD-tje ergens verstopt in een hoekje. Dat lijkt dus meer op een WCD voor de gebruiker van de parkeerplaats. Die situatie stond mij meer voor ogen toen ik deze discussie opstartte.

Groeten,
Poul

[peterjn]

De context van de thread

Als er spanning op de wcd staat, kun je ook stellen dat er stroom wordt aangeboden of beschikbaar wordt gesteld. Met het toenemen van het aantal electrische auto's en het tekort aan laadpunten is het dan niet gek dat je gebruik maakt van het aanbod.

Met andere woorden de eigenaar van de WCD heeft niet aangegeven dat deze gebruikt mag voor laden van (PH)EV.


Schrijf jij

Het lijkt mij een beter idee om exploitanten zo ver te krijgen, dat ze deze wcd's in de apps aanmelden.

In die context lees ik exploitanten als exploitanten: van web site en apps waarop laadpalen te vinden zijn. (De eigenaar van de WCD explodeert de WCD niet, deze is voor eigen gebruik)

[Poul]

De context van de thread

Als er spanning op de wcd staat, kun je ook stellen dat er stroom wordt aangeboden of beschikbaar wordt gesteld. Met het toenemen van het aantal electrische auto's en het tekort aan laadpunten is het dan niet gek dat je gebruik maakt van het aanbod.

Met andere woorden de eigenaar van de WCD heeft niet aangegeven dat deze gebruikt mag voor laden van (PH)EV.

Mijn citaat liep nog wat verder door, het komt er namelijk op neer dat "Met andere woorden de eigenaar van de WCD heeft niet aangegeven dat deze NIET gebruikt mag voor laden van (PH)EV." Jij trekt een andere conclusie dan het onvolledige citaat van mij.

Dat is toch even anders.

Groeten,
Poul

[Alex]

[peterjn]

De context van de thread

Als er spanning op de wcd staat, kun je ook stellen dat er stroom wordt aangeboden of beschikbaar wordt gesteld. Met het toenemen van het aantal electrische auto's en het tekort aan laadpunten is het dan niet gek dat je gebruik maakt van het aanbod.

Met andere woorden de eigenaar van de WCD heeft niet aangegeven dat deze gebruikt mag voor laden van (PH)EV.

Mijn citaat liep nog wat verder door, het komt er namelijk op neer dat "Met andere woorden de eigenaar van de WCD heeft niet aangegeven dat deze NIET gebruikt mag voor laden van (PH)EV." Jij trekt een andere conclusie dan het onvolledige citaat van mij.

Dit was een reactie op Alex zijn reacties:

Het lijkt mij een beter idee om exploitanten zo ver te krijgen, dat ze deze wcd's in de apps aanmelden.

Lees even goed Als de wcd's in de apps voor laadpalen zijn aangemeld (dat kan alleen de exploitant) dan houdt dat in dat 1) ze geschikt zijn en 2) er toestemming is.

Waarbij de tweede reactie duidelijk neerbuigend is met ‘Lees even goed ’. Alex vermeld niet welke exploitanten hij bedoeld. Mijn aanname was (gezien de context) dat hij de exploitanten van laad paal sites bedoelde. En als techneut lees je ‘deze wcd's in de apps aanmelden’ anders als een niet techneut.

Ik vind jou redenatie van het is niet expliciet verbonden dus mag het erg vergezocht. Het doet mij denken aan http://nl.wikipedia.org/wiki/Hondje_in_de_magnetron
Als ik dan ook nog lees dat enkele leden van dit forum willekeurige WCD in parkeergarage gaan uitproberen. Dan zijn we echt verkeerd bezig. Nog even en er staat een lijst op dit forum waar deze WCD te vinden zijn. Dit is iets dat we niet moeten willen. Dit gedrag schaadt de naam de PH(EV) rijders. En echt dit gaat het een keer fout met alle gevolgen van dien.

[japio]

Peter, de Nissan Leaf heeft een gadget aan boord waarbij ieder punt waar is opgeladen bij alle andere Leaf rijders in beeld komt
De echte boeven hebben ervoor gezorgd dat de oplaadvoorzieningen onnodig duur zijn en daardoor maar mondjesmaat geplaatst worden.

[peterjn]

Peter, de Nissan Leaf heeft een gadget aan boord waarbij ieder punt waar is opgeladen bij alle andere Leaf rijders in beeld komt

Hoe gaat dit systeem om met thuis laders?

[Ivo]

Brand? Nou dan is de boel niet goed geinstalleerd. Storing kan natuurlijk wel, als de automaat eruit klapt en er bijv. een vriezer met Zweedse ballen op dezelfde groep zit

Ik zou het zelf ook proberen, zo'n onbeheerde WCD, sorry, ik ben niet het beste jongetje van de klas