Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

En daar heb ik dan profijt van gehad!!!

shumway schreef:Stond stuk in ED over restwaarde ampera's
Leasemaatschappijen schreven deze heel snel af, ivm onbekendheid.

denk ook dat het accu pakket hier een rol in speelt

kijk maar eens naar de afschrijving van een leaf

mensen durfen deze niet te kopen omdat ze bang zijn hoge accu vervang kosten te hebben

Kijk even naar de restwaarde van de Outlander PHEV en de ModelS, de afschrijving van de Ampera is de overtreffende trap en dat heeft toch echt een andere oorzaak dan de batterij.

Ik weet dat mijn wagen volgend jaar oktober nog 8000 euro moet kosten, tegen die tijd is hij 3 jaar oud en zal ongeveer 150-160k op de teller hebben.
Deze restwaarde komt met name voort uit KIA/MIA van leasemaatschappeij icm de redelijk hoge leaseprijs.
Indien de wegenbelasting tegen die tijd nog steeds interessant is voor (semi)electrische wagens, zal de ampera naar mijn vrouw gaan.

3 jaar oud en 150/160k op de teller staan nu te koop voor minimaal €16k, zou bij inruil/rest waarde toch wel meer opbrengen/waard zijn dan €8k ?? (8k is dan zonder btw??)

16000 is ook wat het artikel in het ED aangaf, na 3 jaar en 150.000 km

shumway schreef:16000 is ook wat het artikel in het ED aangaf, na 3 jaar en 150.000 km

ED?? Heb je misschien een link, of staat het niet online??

Eindhovens dagblad

http://www.ed.nl/algemeen/binnenland/el ... -1.4799116

Met een fiscale brutoafschrijving van 24 ct (29 incl. BTW) kan ik bij een jaarkilometrage van 27.000 de huidige waardevermindering niet bijhouden. KIA en MIA zijn maar net genoeg om de afschrijving te compenseren.

Och, kijk eens over 5 jaar, plaatje heel anders, en het wegvallen van de bijtelling compenseert ook een en ander.