Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

https://pers.mitsubishi-motors.nl/2017/ ... nder-phev/

De Outlander PHEV is vanaf de introductie al geschikt om te laden én ontladen (bi-directioneel laden)

aldus MMC.

Tja, was ik dus niet helemaal duidelijk. Ik probeer het nog eens:
Als experiment heb ik verschillende configuraties uitgeprobeerd:
a. wisselrichter 12VDC-230VAC/1500W aan de 12 V accu, voedend het huis, hoofdzekeringen uit, invoeding via stekker-stekker snoer
b. terugvoeding naar het net, met zon-inverter 230VAC/3500W, up-converter 12VDC-350VDC/600, hoofdzekeringen in, invoeding via stekker-stekker snoer

hiervoorafgaand heb ik eerst met een gewoon benzine-aggregaat 230VAC/6000VA (jarenlang standby) een noodstroomvorziening beschikbaar gehad: hoofdzekeringen uit, 3phases parallel tot 1phase met stekker-stekker. Vermogen voldoende om al het nodige te voeden, zoals koelkast, vriezer, koffiezetter, magnetron, CV, diverse ICT en verlichting.

En ik heb een experiment gedaan om met een diesel-auto met 110Ampere dynamo en de 12VDC-230VAC/1500W omvormer de Ampera op te laden op 6A (AC): dat werkte, al is dat een stuk minder effecient dan via de ingebouwde ICE van de Ampera

Vision schreef:Als experiment heb ik verschillende configuraties uitgeprobeerd:
a. wisselrichter 12VDC-230VAC/1500W aan de 12 V accu, voedend het huis, hoofdzekeringen uit, invoeding via stekker-stekker snoer
b. terugvoeding naar het net, met zon-inverter 230VAC/3500W, up-converter 12VDC-350VDC/600, hoofdzekeringen in, invoeding via stekker-stekker snoer

Aha!

Hoi vision, ik ben zeer geïnteresseerd welke onderdelen ik nodig heb om via de 12 v accu van de ampera-e 220v stroom te leveren. Dat zou dan gaan om wat essentiële apparaten als koelkast en vriezer, maar ook om computer apparatuur, routers, nas etc. In eerste instantie zou ik dan een paar zware verleng kabels gebruiken en de apparaten via stekkerdozen aansluiten. Dus buiten het stroomnet om. De vraag is ook welke capaciteit kun je uit de 12v accu halen. Meer dan 1500w?

De tweede vraag op dit gebied: bij stroomuitval schakelt mijn omvormer van mijn zonnepanelen uit. Dat is vervelend want dan kan ik de accu's van de ampera-e niet laden. Kan ik de omvormer, sma 5000 tripower, ook apart van het stroomnet van stroom voorzien. Met de 12 v accu dus. Is de stroom voorziening uit de wisselrichter stabiel genoeg dat er geen schade ontstaat aan aangesloten apparatuur inclusief omvormer?
Graag je mening en advies hierover. Kan ook via PB (alhoewel mijn PB's aan jou nog steeds in postvak uit staan)

BaronVanLunteren schreef:Hoi vision [...] Graag je mening en advies hierover. Kan ook via PB (alhoewel mijn PB's aan jou nog steeds in postvak uit staan)

Ik vermoed dat je niet zo snel antwoord zult krijgen; niet alleen is zijn laatste post in dit draadje al zo'n 4 jaar oud (do 12 apr 2018) Hij is ook al bijna aan jaar niet meer op dit forum geweest (Laatst bezocht:vr 26 maart 2021, 22:03). Neemt niet weg dat ik dit ook zeer interessant vind...

sbogovac schreef:

BaronVanLunteren schreef:Hoi vision [...] Graag je mening en advies hierover. Kan ook via PB (alhoewel mijn PB's aan jou nog steeds in postvak uit staan)

Ik vermoed dat je niet zo snel antwoord zult krijgen; niet alleen is zijn laatste post in dit draadje al zo'n 4 jaar oud (do 12 apr 2018) Hij is ook al bijna aan jaar niet meer op dit forum geweest (Laatst bezocht:vr 26 maart 2021, 22:03). Neemt niet weg dat ik dit ook zeer interessant vind...

Misschien lukt het wel contact met hem te krijgen door hem een privéberichtje te sturen.

Groeten,
Poul

Poul schreef:[...]Misschien lukt het wel contact met hem te krijgen door hem een privéberichtje te sturen.

Groeten,
Poul

Dat is welliswaar zo, maar Baron Van Lunteren zegt daar zelf over:

BaronVanLunteren schreef:[...] (alhoewel mijn PB's aan jou nog steeds in postvak uit staan)

BaronVanLunteren schreef:Hoi vision, ik ben zeer geïnteresseerd welke onderdelen ik nodig heb om via de 12 v accu van de ampera-e 220v stroom te leveren. Dat zou dan gaan om wat essentiële apparaten als koelkast en vriezer, maar ook om computer apparatuur, routers, nas etc. In eerste instantie zou ik dan een paar zware verleng kabels gebruiken en de apparaten via stekkerdozen aansluiten. Dus buiten het stroomnet om. De vraag is ook welke capaciteit kun je uit de 12v accu halen. Meer dan 1500w?

De tweede vraag op dit gebied: bij stroomuitval schakelt mijn omvormer van mijn zonnepanelen uit. Dat is vervelend want dan kan ik de accu's van de ampera-e niet laden. Kan ik de omvormer, sma 5000 tripower, ook apart van het stroomnet van stroom voorzien. Met de 12 v accu dus. Is de stroom voorziening uit de wisselrichter stabiel genoeg dat er geen schade ontstaat aan aangesloten apparatuur inclusief omvormer?
Graag je mening en advies hierover. Kan ook via PB (alhoewel mijn PB's aan jou nog steeds in postvak uit staan)

Waarom wil je de 12V-accu uit de auto gebruiken? Het is handiger om een extra 12V-accu in je meterkast te plaatsen en daarmee te experimenteren.

Alex schreef: Waarom wil je de 12V-accu uit de auto gebruiken? Het is handiger om een extra 12V-accu in je meterkast te plaatsen en daarmee te experimenteren.

Inderdaad, dit snap ik ook niet goed. Ik dacht dat het om het terugleveren uit de tractiebatterij ging, maar dat is voor zover ik weet niet mogelijk bij de Ampera-e. Sowieso lijkt het mij vrij kansloos om de kleine 12V accessoireaccu van de Ampera-e te gebruiken om mee te experimenteren. Als je pech hebt start je Ampera-e niet meer omdat de spanning niet meer voldoet en de accu niet bijtijds bijgeladen wordt uit de tractiebatterij. Zet dan een paar grote 12V (boot) accu's parallel in de meterkast of garage/schuur neer en ga daar met een 12V-230V omvormer mee aan de gang.

Ruwils schreef:

Alex schreef:[...] Ik dacht dat het om het terugleveren uit de tractiebatterij ging [...]

+1