Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Het voorverwarmen geschiedt gewoon vanuit de accu. Als je aangesloten bent op een laadpunt dan zal wat je uit de accu verbruikt direct weer aangevuld worden. Je moet daarbij wel opletten of je niet 'laden tijdens daluren' hebt ingesteld, want dan gebeurt dat buiten daluren dus niet. Ik heb zelf in de auto ingesteld dat hij mag laden tussen 21:00u en 06:00u. Maar als je dan 's ochtends om 7 uur de voorverwarming aan zet, dan zal dat verbruik dus niet meer aangevuld worden, omdat je buiten de dalperiode zit! Ik heb het schema nu aangepast door aan te geven dat de dalperiode van 21:00u tot 10:00u loopt. Als ik dan een keer 's ochtends wat later vertrek, dan kan ik toch nog voorverwarmen zonder mijn accu leeg te trekken.

franc schreef:Je moet daarbij wel opletten of je niet 'laden tijdens daluren' hebt ingesteld, want dan gebeurt dat buiten daluren dus niet. Ik heb zelf in de auto ingesteld dat hij mag laden tussen 21:00u en 06:00u. Maar als je dan 's ochtends om 7 uur de voorverwarming aan zet, dan zal dat verbruik dus niet meer aangevuld worden, omdat je buiten de dalperiode zit!

Ik heb dezelfde tijden ingesteld, maar zie wel dat bij het voorverwarmen om 6.15 uur de laadpaal gedurende 10-15 minuten op blauw staat en het er dus op lijkt dat hij weer gaat bijladen. Ook al is dat buiten de daluren. Zou hij dan toch niet bijladen ondanks blauwe licht van de paal en continu groen brandende lampje in de auto?

Groeten,
Poul

De standkachel verwarmd de auto redelijk goed, echter mijn dagrijverlichting en achterlichten branden dan ook constant. Wie weet of en hoe dit uit te schakelen is?
Mij is verteld dat de kachel een apart vloeistofcircuit heeft en door een elektrische "dompelaar" wordt verwarmd. De verwarming is tijdens het elektrisch rijden bij mij ook zeer matig en pas warm bij 24 graden. Bij mijn Captiva stond moest de stand ook op 23, misschien een rekenfoutje gemaakt van Fahrenheit naar celcius daar bij Chevrolet? Bij gebruik van de range extender of de standkachel gaat opwarmen sneller.

Poul schreef: Ik heb dezelfde tijden ingesteld, maar zie wel dat bij het voorverwarmen om 6.15 uur de laadpaal gedurende 10-15 minuten op blauw staat en het er dus op lijkt dat hij weer gaat bijladen. Ook al is dat buiten de daluren. Zou hij dan toch niet bijladen ondanks blauwe licht van de paal en continu groen brandende lampje in de auto?

Dat is eigenaardig. Dat suggereert inderdaad dat hij dan toch oplaadt. Bij mij bleef hij knipperen. Het voorverwarmen is bij mij wel een uurtje later, maar dat zou toch geen verschil moeten maken. Verdient nader onderzoek...
-Franc

franc schreef:

Poul schreef: Ik heb dezelfde tijden ingesteld, maar zie wel dat bij het voorverwarmen om 6.15 uur de laadpaal gedurende 10-15 minuten op blauw staat en het er dus op lijkt dat hij weer gaat bijladen. Ook al is dat buiten de daluren. Zou hij dan toch niet bijladen ondanks blauwe licht van de paal en continu groen brandende lampje in de auto?

Dat is eigenaardig. Dat suggereert inderdaad dat hij dan toch oplaadt. Bij mij bleef hij knipperen. Het voorverwarmen is bij mij wel een uurtje later, maar dat zou toch geen verschil moeten maken. Verdient nader onderzoek...
-Franc

Inmiddels ook de oplaadstatus gecheckt via de internetbeheerssite van mijn laadpaal. Er zijn na 6.15 uur inderdaad pulsen bijgeboekt, dus heeft hij staan opladen. Misschien ligt het eraan dat ik als oplaadinstructie de combinatie van vertrektijd en nachttarief heb geprogrammeerd. Dat zou dan tot gevolg hebben dat hij buiten de periode van nachttarief gaat opladen als ik de voorverwarmfunctie inschakel. De laadprogrammering van de auto zal dan zo zijn ingesteld dat hij constateert dat ik binnen afzienbare tijd wegga en dus gaan bijladen, ook al is dat buiten de periode van het nachttarief. Dit zou mijn redenering zijn om het te verklaren.

Groeten,
Poul

Naar mijn mening gaat hij ten alle tijden bij laden als de standverwarming wordt ingeschakeld, bij 16A laden is de accu gewoon vol als hij stop met verwarmen. het blauwe en groene lampje is dan ook weer uit.
Normaal als je uitgesteld laad, het groene lampje in de auto knippert. en gaat branden als er werkelijk met laden is gestart, tevens brand dan de blauwe led.

Ik vind het zefl ook onnodig dat de lampen gaan branden als de voorverwarming aan is, weet niet of ze uit te zetten zijn, nog niet in verdiept!

CyberGrey schreef:Ik vind het zefl ook onnodig dat de lampen gaan branden als de voorverwarming aan is, weet niet of ze uit te zetten zijn, nog niet in verdiept!

Eens, er komen zelfs mensen aan de deur om te melden dat ik mijn autolampen vergeten ben uit te doen. Heel attent natuurlijk, maar in feite veroorzaakt door het voorverwarmen. Moet ik ook nog eens induiken om te kijken of de instellingen anders kunnen.

Groeten,
Poul

Poul schreef:

CyberGrey schreef:Ik vind het zefl ook onnodig dat de lampen gaan branden als de voorverwarming aan is, weet niet of ze uit te zetten zijn, nog niet in verdiept!

Moet ik ook nog eens induiken om te kijken of de instellingen anders kunnen.

Nee, kan niet. Zal wel iets Amerikaans zijn, dat je ergens aan de auto moet kunnen zien dat er wat aan staat.

Groet, Alex

Voorverwarmen op rangeextender,

Heb een keer of zes de hele config doorlopen, kijk er waarschijnlijk overheen.
Waar kan ik instellen dat als de auto aan de lader hangt, deze toch ververwarmt via de range extender?

shumway schreef:Voorverwarmen op rangeextender,

Is dat logisch.....? waarom niet electrisch verwarmen?