Michiel van G. schreef:Het erge is ook dat Opel NL erkent dat ze tekort schieten als het gaat om de communicatie! Dat zij de meneer van het klantencontactcentrum zelf tegen me.
Dan denk ik, dan trek je toch aan de bel?
Inderdaad.
Nog iets anders, nu dus ook de nieuwere Bolts zijn teruggeroepen moeten die dus ook een nieuwe batterij. Maar welke? Op het ChevyBolt forum lees ik nog nergens dat LG nieuwe type cellen heeeft gemaakt en GM nog geen nieuwe packs kan samenstellen. Ook daarom is de productie van de nieuwe Bolt en Bolt EUV stilgelegd, want er is op dit moment helemaal geen bruikbare batterij beschikbaar, laat staan voor replacements. Dus volgens mij valt er gewoon nog niks te vervangen, want waarmee?
Het is niet voor niets dat ze in de US massaal inzetten op buybacks en MSRP-swaps, hoewel die laatste alleen kan met een andere type auto (ICE of Hybride) want ze maken dus op dit moment geen EV's meer door het ontbreken van een veilige batterij. Dus hoe lang gaat het duren eer wij nieuwe packs of modules krijgen? Twee jaar? Want sowieso gaat de US-markt voor. Dit zal tevens de reden zijn dat Opel Nederland niks van zich laat horen, want die weten gewoon niks en ze willen niet tegen hun klanten vertellen dat ze binnen een jaar niet hoeven te rekenen op een vervangende batterij.
Dit kan wel eens neen groter staartje krijgen dan VW Dieselgate...
