Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Zoals jullie wellicht weten wordt deze week de nieuwe Volt gepresenteerd met een actieradius van 300 km op de batterij. Dat is effen wat anders dan 40 km wat ik gisteren nog reed op een volle accu.

Mijn vraag is weet iemand of de batterij van onze Opel Ampera/ Volt vervangen kan worden? Ik heb begrepen dat Opel de samenwerking met GM heeft opgezegd en GM dus de ontwikkeling zelf doet. Het lijkt er dus op dat garantie bij de Opel rijders (wir leben autos) dus echt dood zijn met hun aankoop. Maar ben benieuwd naar jullie ervaringen. Zie
http://www.detroitnews.com/story/busine ... /21535887/

baksteen schreef: Ik heb begrepen dat Opel de samenwerking met GM heeft opgezegd en GM dus de ontwikkeling zelf doet. Het lijkt er dus op dat garantie bij de Opel rijders (wir leben autos) dus echt dood zijn met hun aankoop.

GM = het moeder concern van Chevrolet én Opel, lijkt me dus sterk dat Opel de samenwerking met GM opgezegd heeft

En graag opheldering over "het lijkt....dus echt dood zijn met hum aankoop"? want daar kan ik echt geen chocolade van maken.

In het bericht lijkt het niet om de nieuwe Volt te gaan, maar om een concept=car genaamd Bolt. In eerdere publicaties in aangegeven dat de nieuwe Volt leverbaar zou worden met een 20 kWh accu, naast de huidige 16 kWh accu. Die 20 kWh accu zou wel ingebouwd kunnen worden in de bestaande auto's.

Nice

Ivo schreef:Nice

Very nice:
http://www.theverge.com/2015/1/12/75303 ... r-50-miles

nou de nieuwe volt 2.0 is dus uit

fotos zijn overal op het net te vinden nu

5 zitter ook ( alleen niet voor lange ritten lijkt me zo )

vind het ontwerp niet lelijk maar ook niet echt opmerkelijk beetje 1 zoals zo vele ( niks bijzonders, is mijn mening dan )


de min en plus punten naar mijn mening


min punten
nog steeds een haarnetjes als hoedenplank

had graag iets meer ev range gezien toch

ice niet zoveel zuiniger 1 op 20 of zo

ontwerp beetje middle of the road

18,4kwh accu had graag iets meer gezien



plus punten
mogelijk geen 60 maar 80km gemiddeld wat dus in de juiste handen ruim over de 100km ev moet zijn ( kan me niet voorstellen dat zen grote sprong hebben gemaakt puur door de auto zuiniger te maken en 18khw accu pakket maar goed

5 zitter

mode knop weg bij power knop

zuinigere ice

verwarmde stuurwiel

verwarmde achter "bank" of stoelen

cooled exhaust-gas recirculation zodat de ice sneller warm is.

18,4kwh accu ook al had ik graag meer gezien is dit toch netjes natuurlijk

edit: verduidelijkt

wilde net zeggen
dit is de bolt en komt pas op de markt in 2017

en volgens mij zegt opel geen samenwerking op als GM eigenaar is van opel..

gl640 schreef:.... 1 in een dozijn ( is mijn mening dan ) ....

Als het 1 in een dozijn is, dan is het heeeeeeeel bijzonder.

Groeten,
Poul

Ik zal hem niet kopen. Zolang mijn huidige Volt het blijft doen, is er na mei 2017 geen auto goedkoper: afgeschreven en geen bijtelling tot in het oneindige (want eerste registratie in tussen 1-1-12 en 30-6-12 en ik ben de eerste eigenaar). Als de auto het begeeft komt er een volledig elektrische auto.

Het zou me verbazen als de auto er niet flink op vooruit zou gaan. De huidige ontwerp is uit 2007.

Vandaag is in Detroit de volledig vernieuwde 2016 Chevy Volt officieel voorgesteld. In het kort:
- Grotere accu van 18,4 kWh
- Nieuwe 1.5 ecotech benzinemotor met 102 pk (was 87 pk)
- 114 kg lichter
- 5 zitplaatsen
- iets langer ( 4,58 m) en breder

Meer info op: http://www.groen7.nl/nieuwe-chevrolet-v ... verbeterd/
Grote vraag is of de nieuwe Volt ook als Opel Ampera naar Europa komt.