Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Ook gefeliciteerd namens mij. Auto komt me zeer bekend voor, ipv 18 heb ik 50 in mijn kenteken. Ga zelf ook dit lange weekend verder studeren, want in Luxemburg iis er neits van gekomen de afgelopen dagen. Veel plezier met de voiture.

Wat een mooie auto, die kleur had je niet beter kunnen kiezen. Welke kleur heb je in het interieur?

Gr. Richard

Erdeke schreef:Wat een mooie auto, die kleur had je niet beter kunnen kiezen. Welke kleur heb je in het interieur?

Gr. Richard

Thanks

Interieur is frosted nickel, dus de stoelen zijn helemaal zwart, alleen grijswitte stiksels.

Ivo schreef:Goede uitleg gekregen met name de do's en don't's. Bijv. hoe te starten bij lege accu, alarm als je reservesleutel in auto laat liggen en nog wat trucs.

Aangezien ik niet zo'n uitstekende uitleg heb gehad ben ik er benieuwd naar de antwoorden op de bovenstaande voorbeelden.

... En bevalt ie nog!?!?

mc_alistair schreef:

Ivo schreef:Goede uitleg gekregen met name de do's en don't's. Bijv. hoe te starten bij lege accu, alarm als je reservesleutel in auto laat liggen en nog wat trucs.

Aangezien ik niet zo'n uitstekende uitleg heb gehad ben ik er benieuwd naar de antwoorden op de bovenstaande voorbeelden.

... En bevalt ie nog!?!?

Hij is na vandaag door de test als goede reisauto gekomen, prima gegaan! Een keer harde knal onderweg, gestopt, niets te vinden... Was zelfs voelbaar in het stuur
Beetje veel benzine gereden, nog niet op het verbruik gelet

Bij 170 loopt-ie hard in de begrenzer, leve Duitsland

Starten met lege accu; eerst booster onder motorkap, dan kun je de achterklep openen en daar kun je startkabels op de accu zetten om echt te starten
Als je reservesleutel in de auto ligt en je wilt hem op slot doen met je andere sleutel, gaat er een claxonalarm ter waarschuwing.
Als de batterij van je sleutel leeg is, kun je de auto toch starten door de sleutel met de baard in het gaatje onder het rubber matje in het bovenste vakje van het dashboard te stoppen.

Misschien staat dit ook in de boekjes, maar ik vond het goede tips.

Ivo schreef:

mc_alistair schreef:

Ivo schreef:Goede uitleg gekregen met name de do's en don't's. Bijv. hoe te starten bij lege accu, alarm als je reservesleutel in auto laat liggen en nog wat trucs.

Aangezien ik niet zo'n uitstekende uitleg heb gehad ben ik er benieuwd naar de antwoorden op de bovenstaande voorbeelden.

... En bevalt ie nog!?!?

Hij is na vandaag door de test als goede reisauto gekomen, prima gegaan! Een keer harde knal onderweg, gestopt, niets te vinden... Was zelfs voelbaar in het stuur
Beetje veel benzine gereden, nog niet op het verbruik gelet

Bij 170 loopt-ie hard in de begrenzer, leve Duitsland

Starten met lege accu; eerst booster onder motorkap, dan kun je de achterklep openen en daar kun je startkabels op de accu zetten om echt te starten
Als je reservesleutel in de auto ligt en je wilt hem op slot doen met je andere sleutel, gaat er een claxonalarm ter waarschuwing.
Als de batterij van je sleutel leeg is, kun je de auto toch starten door de sleutel met de baard in het gaatje onder het rubber matje in het bovenste vakje van het dashboard te stoppen.

Misschien staat dit ook in de boekjes, maar ik vond het goede tips.

Ik heb hem bij dezelfde dealer gekocht maar dit alles is mij niet verteld
Misschien omdat ik een van de eerste was? Of omdat het op een maandagmorgen 09.00 uur was?

Als de batterij van je sleutel leeg is, kun je de auto toch starten door de sleutel met de baard in het gaatje onder het rubber matje in het bovenste vakje van het dashboard te stoppen.

Da's wel goed om te weten. Om een of andere reden werkt mijn keyless entry en keyless starten nooit op schiphol bij de vertrekhal. Wellicht teveel storing daar, maar moet altijd auto afsluiten en starten met sleutel.

ruim 1200 km in 3 dagen, hij is goedgekeurd

Toch schraapt de lip af en toe nog en ben ik nog niet helemaal gewend aan de stembesturing

Mooie auto Ivo,

Ik ben ook van de Alfa 159 naar de Ampera overgestapt maar zonder spijt! Handige tips las ik weer.. Ik heb ook al een keer nadat ik in de bergmode stond een paar enorme klappen uit de uitlaat gehad nadat ik terug naar normaal ben geschakeld.
Ging je nog voor dikke wielen? Ben benieuwd naar jouw kop of thee?

Gr,
Jerry

Jerry,

Helaas geen dikke wielen voor mij. Alfa had "negentieners", maar nu standaard spul. Mijn keuze zou altijd GM OEM zijn, zoals Erdeke zeg maar

Tja, die klap, ik reed in Stand-by ...