Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Het is inderdaad goed om scherp te vermelden wat je rij-omstandigheden zijn. Wanneer we b.v. rolweerstand en luchtweerstand vergeten dan is de energie die je nodig hebt massa maal snelheid in het kwadraat. Of je 90 (8100) of 100 (10000) rijdt scheelt dus al 23% in energie (10000/8100).

En dan heb je dus al snel de verklaring te pakken waarom de een er 70 km mee haalt en de ander 86. En dan zijn er uiteraard nog vele andere invloeden, maar 10 km meer of minder qua snelheid heeft echt een hele grote invloed.

gl640 schreef:banden goed op spanning?
niet harder dan 90 ?
anticiperend rijden ? ( met de tijd word dat een 2e natuur dus niks moeilijks aan )
alleen stoelverwarming

niet zo moeilijk. ben benieuw wat ik met die ampera-e zou kunnen bereiken eigenlijk.

banden goed op spanning? Check
niet harder dan 90 ? Er zijn grenzen
anticiperend rijden ? Is er een andere rijstijl mogelijk in deze auto dan?
alleen stoelverwarming ? nee want dat is slecht voor mijn libido. Zodra ik verwarming nodig heb schakel ik de ICE in ik blijf verder met mijn vingers van het klimaatsysteem af want daar deugt niets van.

NeufegliseThierry schreef:Het is inderdaad goed om scherp te vermelden wat je rij-omstandigheden zijn. Wanneer we b.v. rolweerstand en luchtweerstand vergeten dan is de energie die je nodig hebt massa maal snelheid in het kwadraat. Of je 90 (8100) of 100 (10000) rijdt scheelt dus al 23% in energie (10000/8100).

En dan heb je dus al snel de verklaring te pakken waarom de een er 70 km mee haalt en de ander 86. En dan zijn er uiteraard nog vele andere invloeden, maar 10 km meer of minder qua snelheid heeft echt een hele grote invloed.

ja dat klopt
daarom dat 130 in plaats van 120 zo slecht is ook. en 100 rijden zoveel beter is.
maar ja populistische politiek he.

Is er al meer bekend wanneer de Ampera-e naar NL komt? Volgens Opel zou NL na Noorwegen aan de beurt zijn.

In Noorwegen start vandaag de verkoop van de revolutionaire, elektrisch aangedreven Opel Ampera-e. De eerste exemplaren verschijnen vanaf komende lente op de Noorse wegen. Nederland volgt kort daarna, als een van de ‘volwassen’ EV-landen in Europa.

In eerste instantie zou dat in de lente zijn, maar het schijnt dat dit verschoven is naar de zomer.

De første bilene kommer til Norge i juni 2017.

Voor wie geen Noors begrijpt: de eerste auto's komen in juni 2017.

Maar nu Peugeot/Citroen Opel wilt overnemen en GM uit Europa weg wil:

General Motors floated the possibility on Tuesday that it could exit the large but troubled European market by selling its chronically unprofitable Opel unit to the French maker of Peugeot and Citroën cars.

is het nog maar de vraag of de Ampera-e überhaupt door gaat, want het is een GM auto en geen door Opel ontwikkelde auto zover ik dat begrepen heb.

Ik hoop echt dat de Ampera-e nog voor de zomer te bestellen is in NL en dan ook echt komt natuurlijk...

Was gisteren bij de dealer om een afspraak te maken voor onderhoud.
Reclame op een scherm vermelde dat ie al wel te bestellen was.... (Heb verder niets gevraagd... kan 'm voorlopig toch niet betalen... )

HenryAmpera schreef:Was gisteren bij de dealer om een afspraak te maken voor onderhoud.
Reclame op een scherm vermelde dat ie al wel te bestellen was.... (Heb verder niets gevraagd... kan 'm voorlopig toch niet betalen... )

Ach, dat bestellen kan bij Tesla bij de III ook. Enige verschil bij de Ampera-E is dat je geen aanbetaling hoeft te doen

HenryAmpera schreef:Was gisteren bij de dealer om een afspraak te maken voor onderhoud.
Reclame op een scherm vermelde dat ie al wel te bestellen was.... (Heb verder niets gevraagd... kan 'm voorlopig toch niet betalen... )

helaas is prijs nog niet bekend en kan ik daarom nog niks bestellen bij de leasemaatschapij.

Nu afwachten wie het eerste komt Ampera-e, leaf-60kwh of Tesla model3