Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Hallo...
Ook ik heb mij aangesloten bij de Amperaclub, wat een heerlijke auto zeg.
Binnen het bedrijf waar ik werk heb ik promotie gemaakt en bij die nieuwe functie hoorde een auto van de zaak...erg vervelend Ik mocht zelf kiezen, vond de Ampera vanaf dag 1 al een waanzinnige auto om te zien, erg spacy.
Dus die stond gelijk bovenaan het verlanglijstje, na het maken van een proefrit was ik helemaal verkocht en ging er voor. Eigenlijk kwam die iets boven het leasebudget uit maar heb mijn werkgever ervan kunnen overtuigen dat dat ruimschoots goedgemaakt wordt omdat het geen wegenbelasting en bijna geen brandstof kost.
Ik heb gekozen voor een witte omdat de zwarte accenten dan zo mooi uitkomen, heb 'm nu drie dagen en ben meer dan tevreden. En dat voor een Amerikaan rijder Alleen beetje jammer dat er nog geen laadpalen zijn, zal nog wel zo'n veertien dagen duren volgens de medewerker van Newmotion. Had ik gelijk een vraag....de accu is bijna helemaal leeg, nog 8 km te gaan, maakt dit wat uit of zegt ie straks "doe het zelf maar"
Heb geprobeerd om 'm op te laden via het gewone stopcontact in de keuken maar dat lukt om één of andere reden niet.
Heb nog geen plek gevonden waar ik met de auto dicht genoeg bij een stopcontact kan komen ook laadpalen zijn vrij schaars hier.

Welkom op het forum. Zelf heb ik de thuislader altijd bij me, in combinatie met een haspel (geschikt voor hogere belasting), zodat de afstand tot een stopcontact nooit een probleem hoeft te zijn. Wel de haspel helemaal uitrollen ivm hitte. Bij de meeste klanten waar ik kom, geen probleem. Eigenlijk wel apart en leuk.
Koen

Beste Koen,

Staat de lader dan ingesteld op 6 of op 10 A?

Mvg

Hans

Koen,

het gaat vooral om de aarding.Als de huis- tuin en keukenlader daarin een storing detecteert doet ie het niet.
succes!

Paul

Hansoverdiep schreef:Beste Koen,

Staat de lader dan ingesteld op 6 of op 10 A?

Mvg

Hans

Als ik nietzeker ben van de belasting op 6A, maar in Luxemburg, bij de energietransporteur van het land, gewoon op 10A. Nog geen problemen ondervonden met aarding. Misschien toeval?
Koen

Nou...ik ben d'r uit hoor....het lag dus aan de verlengkabel waarom die niet laadde.
Heb een andere verlengkabel geprobeerd en hoppa allemaal groene lampjes
Deze kabel zitten de stekker en de contrastekker aan de kabel gegoten en die vorige kabel was wel dik genoeg maar zaten een gamma huis tuin en keukenstekkertje en contra stekkertje aan, en dat werkt dus niet

michelkemp schreef:Nou...ik ben d'r uit hoor....het lag dus aan de verlengkabel waarom die niet laadde.
Heb een andere verlengkabel geprobeerd en hoppa allemaal groene lampjes
Deze kabel zitten de stekker en de contrastekker aan de kabel gegoten en die vorige kabel was wel dik genoeg maar zaten een gamma huis tuin en keukenstekkertje en contra stekkertje aan, en dat werkt dus niet

Let wel op! Met verlengsnoeren wil men snel moeilijk doen met eventuele garantie. Ben al maanden bezig. Gelukkig goede contacten bij Chevrolet Nederland.

Alex schreef:

michelkemp schreef:Nou...ik ben d'r uit hoor....het lag dus aan de verlengkabel waarom die niet laadde.
Heb een andere verlengkabel geprobeerd en hoppa allemaal groene lampjes
Deze kabel zitten de stekker en de contrastekker aan de kabel gegoten en die vorige kabel was wel dik genoeg maar zaten een gamma huis tuin en keukenstekkertje en contra stekkertje aan, en dat werkt dus niet

Let wel op! Met verlengsnoeren wil men snel moeilijk doen met eventuele garantie. Ben al maanden bezig. Gelukkig goede contacten bij Chevrolet Nederland.

Maar in welk opzicht bedoel je dat ? Die gasten kunnen toch niet zien dat je een verlengkabel hebt gebruikt. En wat zou er dan kapot moeten gaan tijdens het laden met een verlengsnoer? Ik denk dat 80% van de ampera rijders gebruik maakt van een verlengsnoer want die kabel is niet zo lang dat je vlakbij een stopcontact kan staan

michelkemp schreef:

Alex schreef: Let wel op! Met verlengsnoeren wil men snel moeilijk doen met eventuele garantie. Ben al maanden bezig. Gelukkig goede contacten bij Chevrolet Nederland.

Maar in welk opzicht bedoel je dat ? Die gasten kunnen toch niet zien dat je een verlengkabel hebt gebruikt. En wat zou er dan kapot moeten gaan tijdens het laden met een verlengsnoer? Ik denk dat 80% van de ampera rijders gebruik maakt van een verlengsnoer want die kabel is niet zo lang dat je vlakbij een stopcontact kan staan

Zie volgende mail:

Geachte heer Van der Woerd,

Naar aanleiding van uw klacht kunnen wij u het volgende melden.

Wij adviseren om de kabel, om thuis via het stopcontact op te laden, niet te gebruiken voor dagelijks gebruik.
Daarnaast adviseren wij ook niet om een verlengsnoer te gebruiken. De reden daarvoor is dat er veel stroom
doorheen loopt.

Wanneer u iedere dag thuis oplaadt raden wij aan om een thuis-oplaadstation te plaatsen. Wij adviseren u
om een thuis-oplaadpunt aan te schaffen bij EV Box. U kunt bellen naar: 036-7078299 en vragen naar de heer Robert van de Vegte.

Voor de website klikt u hier.

Met vriendelijke groet,

Liesbeth van Perge

Chevrolet Logo

Chevrolet Nederland B.V.
Internet: www.chevrolet.nl
Lage Mosten 55, 4822 NK BREDA
PO Box 3938, 4800 DX BREDA