Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Hallo allemaal,

Ik heb vanaf as vrijdag ook zo'n wit accu voor de deur!

Na een gemiddeld kilometrage van ca. 75.000 p/jr. heb ik besloten daar maar eens verandering in te brengen en te reduceren tot 60K., vandaar dat ik een Ampera heb aangeschaft.

Vier jaar een Prius gereden maar was uitgekeken op het model en dan ben je vandaag de dag bij Opel aan het goede adres.

Groet,

Jeroen

Welkom Jeroen.
Leuk om te zien hoe IJsselstein meedoet. Wel veel km. voor een auto met max actieradius van 80 km. Hopelijk zijn het veel korte ritjes met laadmogelijkheid tussendoor.
We zullen zwaaien bij gelegenheid!

Paul

Welkom Jeroen

Ik heb i.v.m. ons reclame "beleid"je onderschrift aangepast.

Meer informatie op; http://amperaforum.nl/viewtopic.php?f=21&t=965

Hallo Jeroen,

Welkom op dit forum, je kunt hier veel info afhalen, maar als je wilt ook brengen
Veel rijplezier met de nieuwe witte accu

groet Cybergrey

Dag Paul,

Dagelijks mijn klanten bezoeken van Den Helder tot Maastricht en van Middelburg tot Groningen met alles wat daar tussen zit, 250 km. p/d gemiddeld.

Ampera is goedkoper dan de Prius

PaulJ schreef:Welkom Jeroen.
Leuk om te zien hoe IJsselstein meedoet. Wel veel km. voor een auto met max actieradius van 80 km. Hopelijk zijn het veel korte ritjes met laadmogelijkheid tussendoor.
We zullen zwaaien bij gelegenheid!

Paul

Afgelopen vrijdag dus géén nwe auto

Dealer kan hem pas morgen (dinsdag) afleveren - Er was iets verkeerd gegaan in de planning.

Nou, dat er iets 'verkeerd' gaat is wel duidelijk, want mijn oplaadpunt is er na 4 weken blijven bellen ook nog steeds niet.

Geen oplaadpunt en dus heb ik gezegd; óók geen nwe auto!

Ben benieuwd of die bende daar bij Lola of Lolo nu EINDELIJK eens geactiveerd worden.

Voorlopig dus nog geen Ampera voor de deur want wat moet ik met zo'n ding als ik hem niet kan laden.

Is dat op de openbare weg,of heb je een stukje eigen grond? In het laatste geval is een Voltec een goedkope en makkelijke oplossing.

Paul

Dag Paul,

Die Lolo komt bij mij op eigen terrein te hangen. Ik zie niet in waarom ik de incompetentie van anderen moet betalen door zélf een andere kabel aan te schaffen.

Weet ook niet wat zo'n kabel kost, maar heb hier en daar gelezen dat een kabel al snel € 600,- kost.

Wintec schreef:Die Lolo komt bij mij op eigen terrein te hangen. Ik zie niet in waarom ik de incompetentie van anderen moet betalen door zélf een andere kabel aan te schaffen.

Weet ook niet wat zo'n kabel kost, maar heb hier en daar gelezen dat een kabel al snel € 600,- kost.

De SPX Voltec kost je 445,- incl btw en verzendkosten, zie http://www.amperaforum.nl/viewtopic.php?f=11&t=112

De voordelen:
- Je hebt niet te maken met een incompetente partij
- Je hebt een oplossing die van jou is en een Lolo is in bruikleen
- Je hebt een oplossing die werkt zonder elke keer je laadpas aan te bieden
- Je hebt een oplossing met een vaste kabel zodat je niet elke keer je kabel uit de kofferbak hoeft te halen en na gebruik weer op te bergen

Genoeg redenen lijkt mij zo om naar de raad van ervaringsdeskundigen te luisten!

Uiteindelijk betaal je ook voor de Lolo want TNM werkt niet voor niets. Zowel via laadtarieven als maand abonnement voor het verrekenen betaal je TNM ook.

Mooi allemaal, maar dát staat nergens in welke brochure dan ook en als je leased, mag je van een leasemaatschappij verwachten dat ze je goed voorlichten omdat zij namelijk enkele en alleen die auto willen wegzetten.

Energie en brandstof zijn geen zaken waar leasemaatschappijen zich mee bezighouden, dat wordt uitbesteed.

Ik kan mij ook voorstellen dat niet iedereen éérst gaat zoeken op amperaforum. nl - heb ik ook niet gedaan want dat verzin je niet.

Eigenlijk zouden de Opeldealers zo sportief moeten zijn om hun klanten naar het forum te dirigeren voor ALLE 'relevante' info.