Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

In regionaal verband zijn en wordt de aanleg van laadpalen inmiddels aanbesteed. Waar?

In de Metropoolregio Amsterdam (Noord-Holland en Flevoland), zie http://www.metropoolregioamsterdam.nl/f ... 62013..pdf. Hier is de aanbesteding al geweest.

In de regio Arnhem-Nijmegen en FoodValley (Wageningen-Nijkerk), zie http://www.destadsregio.nl/nieuwsberich ... palen-voor. Hier moet de aanbesteding nog plaatsvinden.

Dus nog even geduld, maar in regionaal verband komt men in beweging.

En in Den Haag worden er de komende tijd 300 bijgeplaatst!
http://www.denhaag.nl/home/bewoners/to/ ... en-bij.htm

Volgens mij betekend dit dat de acceptatie graad omhoog gaat en dat eerder projecten hun haalbaarheid en nut bewezen hebben.

Dan moet je de cijfers van E-laad eens goed analyseren http://ev-services.net/e-Laad/Statistics

300 auto's staat voor nog geen 4% van de plugbare voertuigen die publiek laden, gemiddeld staat 90% van de publieke oplaadplekken werkeloos.... voor paal dus...

japio schreef:Dan moet je de cijfers van E-laad eens goed analyseren http://ev-services.net/e-Laad/Statistics

300 auto's staat voor nog geen 4% van de plugbare voertuigen die publiek laden, gemiddeld staat 90% van de publieke oplaadplekken werkeloos.... voor paal dus...

hmm, dat snap ik niet. Hoe komt dat er zijn veel meer plugin verkocht in NL. Een deel is onderweg een deel staat thuis maar dan nog. Staan die palen voor het merendeel op de verkeerde plaats?

Er zijn laadpalen waar men 2 jaar na plaatsing achter komt dat deze verkeerd afgemonteerd is waardoor de stekker er niet in gaat

Amsterdam draait niet mee in de cijfers en doet het beslist beter dan de landelijke, maar het is mij de afgelopen weken opgevallen dat plaatsen waar ik begin van het jaar nooit terecht kon nu permanent vrij zijn (aanzienlijk minder car2go pluggers).

japio schreef:Er zijn laadpalen waar men 2 jaar na plaatsing achter komt dat deze verkeerd afgemonteerd is waardoor de stekker er niet in gaat

Amsterdam draait niet mee in de cijfers en doet het beslist beter dan de landelijke, maar het is mij de afgelopen weken opgevallen dat plaatsen waar ik begin van het jaar nooit terecht kon nu permanent vrij zijn (aanzienlijk minder car2go pluggers).

Ik heb het zelfde gemerkt. (al gecheck ik alleen de herengracht) ben er nog niet uit of dat komt omdat er een extra paal staat aan de herengracht of door het betere weer.

Er staat een laadpaal bij het zwembad waar ik wekelijks train.
Maar ja... 's zomers haal ik het op en neer vanuit huis.
De vraag is: wie gaat er zwemmen in een bad dat meer dan 30 km van zijn huis ligt?
Hooguit een enkele waterpoloër met een uitwedstrijd zou ik denken.

Toevallig ivm zwemmen van m'n zoontje 2 keer geladen bij de Tongelreep.

Staat ook zo'n laadpaal, toch maar gebruikt, ook al haal ik het op en neer.

We zijn bijna twee jaar verder en voor de Metropoolregio Amsterdam is eindelijk de nieuwe aanbesteding gepubliceerd. De oude was ingetrokken. 200 palen voor 80 gemeenten.
http://www.mra-e.blogspot.nl/2015/04/ni ... van_7.html