Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Ik vraag me af hoe het zit met een eventuele milieuheffing op de accu's van de Ampera of de Volt.
Stel je wilt jouw auto over een aantal jaren inruilen.
Zullen er dan milieuheffingen komen om de Lithium-Ion accu's te verwerken?

Lithium (carbonaat) is een commodity met een stevige waarde, dat brengt meer op dan dat het kost.

Inmiddels de volgende tekst gevonden:

Milieueffecten van de batterij

Er wordt door autofabrikanten de garantie gegeven dat de batterijen van elektrische auto’s die momenteel ontwikkeld worden een levensduur hebben van 160.000 kilometer. Deze levensduur is voor de gemiddelde Nederlandse automobilist die 15.000 kilometer per jaar rijdt voldoende om 11 jaar te rijden. Verbeterde batterij technologie en batterij management systemen zorgen voor een verdere toename van de levensduur. De Lithium-ion polymeer batterij die momenteel in elektrische auto’s gebruikt worden zijn relatief milieuvriendelijk omdat ze geen zware metalen of andere giftige stoffen bevatten. In tegenstelling tot andere batterijen worden ze daarom niet als chemisch afval beschouwd.
De Lithium-ion batterij is geheel recyclebaar en de kosten van de assemblage dienen als belasting in de kostprijs van de elektrische auto inbegrepen te zijn. De afgeschreven Lithium-ion batterij bevat waardevolle componenten die hergebruikt kunnen worden. Bij een grootschalige introductie van de elektrische auto biedt het recycling proces van de Lithium-ion batterijen die in elektrische auto’s gebruikt worden economische kansen. Wanneer de Lithium-ion batterij afgeschreven is voor gebruik in een auto (20% capaciteitsverlies) is het daarnaast mogelijk om de batterij te gebruiken voor stationaire elektriciteitsopslag.

Die milieuheffing zou je dan nu al moet hebben betalen. Je betaalt een heffing als je een nieuwe koopt, niet als je een oude inlevert. Zo zijn de regels in ieder geval op dit moment.

De ontdoener krijgt meestal wel de rekening, als voorbeeld autobanden, koudemiddel (airco) en ook asbest.