even voorstellen
Geplaatst: do 30 jan 2014, 12:49
Mijn naam is Martin en sinds eind December in het bezit van een witte Ampera. Inmiddels bijna 1800 km gereden en dit naar volle tevredenheid. Ondanks mijn 1.93 mrt heb ik voldoende ruimte in de auto en zit ik niet eens op de achterste stand. Na een Skoda Superb combi is het wel even wennen wat betreft bagageruimte! Ik gebruik de auto dagelijks en realiseerde al snel een gemiddeld verbruik van 0,4 (1 op 250) wat iets is teruggelopen (0,5) gezien het de afgelopen dagen erg koud was en af en toe de motor meedraait. Ben benieuwd waar ik op uit ga komen zo gauw het warmer wordt! Moest even wachten tot de LOLO thuis geinstalleerd kon worden en daardoor in het begin wel wat benzine verbruikt. Laatste 800 km slecht 0,4 liter benzine verbruikt, mede door meelopen van de motor vanwege de kou.
Ik vind al die verhalen over verbruik nogal persoons- en situatie-afhankelijk. Ik woon niet te ver van mijn zaak en kan eigenlijk telkens binnen de actieradius van de accu weer laden. Naast de Ampera heb ik als hobby nog een Nissan 350Z en ondanks het feit dat deze auto meer dan het dubbele aantal pk's heeft, ten opzichte van de Ampera, komt het maximale koppel slecht bij 4800 RPM in de buurt. Voor mijn werk nogal eens naar het buitenland en zeker wanneer het Duitsland betreft - en er hoge snelheden zijn toegestaan- , rijdt ik met de Z voordeliger dan met de Ampera! Auto loopt bij 160 slechts 3400 rpm en haal dan gemiddeld nog boven de 1 op 12. Daar dit natuurlijk een echte sportwagen betreft, kan ik wat dat betreft redelijk goed het stuur en rijgedrag van de Ampera beoordelen. Ook de Superb was een snelle stuurmans-auto! Met 211 PK aan boord en slechts 1350 kg ,was ook dit een "vlotte" auto te noemen. Het stuur en rijgedrag van de Ampera heeft me aangenaam verrast en na "ook" de Prius en de Outlander te hebben gereden, toch vrij snel voor de Ampera gekozen, mede om het koppel en de algehele rijbeleving.
Elektrisch rijden bevalt me dermate goed, dat ik overweeg ook een Tesla S aan te schaffen. Dit mede vanwege de grote actieradius, snelladen en mogelijkheid voor 7 zitplaatsen. We weten nu allemaal hoe continue 370 NM voelt, maar na de Tesla S te hebben gereden met 1340 NM - meer dan een Bugatti Veyron -, mag ik wel zeggen dat ik niet wist wat me overkwam, wat een power!!
Mijn vrouw zal dan met de Ampera gaan rijden en ook zij is erg te spreken over deze fijne auto!
Is er nog iemand die weet of er ook voor 2013 modellen een passende bagagetas beschikbaar is voor tussen de achterstoelen? 2012 modellen hebben deze standaard, maar 2013 modellen hebben een hogere uitneembare midden-armsteun, waardoor deze niet past!?
groet en voor een ieder veilige kilometers toegewenst
groet Martin
Ik vind al die verhalen over verbruik nogal persoons- en situatie-afhankelijk. Ik woon niet te ver van mijn zaak en kan eigenlijk telkens binnen de actieradius van de accu weer laden. Naast de Ampera heb ik als hobby nog een Nissan 350Z en ondanks het feit dat deze auto meer dan het dubbele aantal pk's heeft, ten opzichte van de Ampera, komt het maximale koppel slecht bij 4800 RPM in de buurt. Voor mijn werk nogal eens naar het buitenland en zeker wanneer het Duitsland betreft - en er hoge snelheden zijn toegestaan- , rijdt ik met de Z voordeliger dan met de Ampera! Auto loopt bij 160 slechts 3400 rpm en haal dan gemiddeld nog boven de 1 op 12. Daar dit natuurlijk een echte sportwagen betreft, kan ik wat dat betreft redelijk goed het stuur en rijgedrag van de Ampera beoordelen. Ook de Superb was een snelle stuurmans-auto! Met 211 PK aan boord en slechts 1350 kg ,was ook dit een "vlotte" auto te noemen. Het stuur en rijgedrag van de Ampera heeft me aangenaam verrast en na "ook" de Prius en de Outlander te hebben gereden, toch vrij snel voor de Ampera gekozen, mede om het koppel en de algehele rijbeleving.
Elektrisch rijden bevalt me dermate goed, dat ik overweeg ook een Tesla S aan te schaffen. Dit mede vanwege de grote actieradius, snelladen en mogelijkheid voor 7 zitplaatsen. We weten nu allemaal hoe continue 370 NM voelt, maar na de Tesla S te hebben gereden met 1340 NM - meer dan een Bugatti Veyron -, mag ik wel zeggen dat ik niet wist wat me overkwam, wat een power!!
Mijn vrouw zal dan met de Ampera gaan rijden en ook zij is erg te spreken over deze fijne auto!
Is er nog iemand die weet of er ook voor 2013 modellen een passende bagagetas beschikbaar is voor tussen de achterstoelen? 2012 modellen hebben deze standaard, maar 2013 modellen hebben een hogere uitneembare midden-armsteun, waardoor deze niet past!?
groet en voor een ieder veilige kilometers toegewenst
groet Martin
. In de kerstvakantie uitgeprobeerd en geen probleem. 
Daar gaat al een draadje over. Zoekfunctie?
te snel gelezen, dus niet goed en slaat mijn reactie nergens op (ik heb in ieder geval niet geprobeerd de bagage voor drie personen in de broodzak te proppen 
).