Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Regelmatig (1 op de 3 keer of zo) gebeurt het dat ik naar mijn auto loop, het knopje indruk om de kabel te ontgrendelen, maar dat er geen piepje en geen 'klonk' volgen. Blijkt de kabel al niet meer vergrendeld te zijn.

Bekend verschijnsel? Oplossingen?

Heb ik ook al een paar keer gemerkt, geen idee waarom hij zichzelf ontgrendeld.

Als de accu (blijkbaar) vol is, en ik de auto ontgrendel, dan hoor ik vaak dat tegelijk de laadkabel vergrendeld wordt....

HaKa schreef:Als de accu (blijkbaar) vol is, en ik de auto ontgrendel, dan hoor ik vaak dat tegelijk de laadkabel vergrendeld wordt....

Dan was hij dus wel vergrendeld. Maar soms hoor je het dus ook niet? Was hij dan al ontgrendeld?

AIs ik eerst de laadpas bij de lader hou om de laagsessie te eindigen, hoor ik de vergrendeling bij de auto er juist weer opspringen.

DerOpelmann schreef:Is ik eerst de laadpas bij de lader hou om de laagsessie te eindigen, hoor ik de vergrendeling bij de auto er juist weer opspringen.

Da's ook wel weer apart. Overigens, in mijn geval gaat het om een lader zonder laadpas. Dus 'altijd aan'.

Bij ontgrendelen van de portieren en bij volle accu springt de vergrendeling er weer hoorbaar op. Zowel bij publieke laadpalen met pas als de eigen laadpaal zonder. Vergrendeling aan publieke laadpaal blijft er wel opzitten, dus de kabel kan niet meegenomen worden door anderen.

HaKa schreef:Als de accu (blijkbaar) vol is, en ik de auto ontgrendel, dan hoor ik vaak dat tegelijk de laadkabel vergrendeld wordt....

Sorry, ik had gelezen wat ik normaal gesproken zou verwachten te lezen: "... dan hoor ik vaak dat tegelijk de laadkabel ontgrendeld wordt". Jouw kabel is dus ook vaak ontgrendeld als je bij je auto terug komt. Beetje apart toch?

Hij blijft inderdaad vergrendeld in de paal. Maar over het algemeen is 5 minuten en 1 telefoontje voldoende om een publieke paal op afstand ontgrendeld te krijgen en dan kan je kabel nog weg zijn.

Anko schreef:Maar over het algemeen is 5 minuten en 1 telefoontje voldoende om een publieke paal op afstand ontgrendeld te krijgen en dan kan je kabel nog weg zijn.

Je hebt het hier over promille's nietwaar?

japio schreef:Je hebt het hier over promille's nietwaar?

Nee, ik heb het over diefstal van laadkabels

Het gaat me niet eens zo zeer om die diefstal mogelijkheid. Maar kennelijk heeft men het nodig gevonden om de laadkabel te vergrendelen tijdens het laden. Waarom dan niet ná het laden? Enige wat ik me voor kan stellen is dat het bedoeld is voor laadstations met vaste kabels. Zolang jij niet vol bent kan niemand iets doen. Maar zodra jij wel vol bent kan iemand de kabel er uit halen en in een andere auto inprikken (en dan maar hopen dat jouw sessie wel afgesloten is )

Maar zoals ik schreef is de kabel na het laden vaak (vaker) wel gelocked. Dus soms wel, soms niet. Lijkt me niet "by design".