Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Hallo,
Ik heb een vraag.
Ik wil een Ampera kopen van een eerste eigenaar. (Geen lease)
De auto is goed onderhouden met historie.
Echter heeft de Ampera 250000 km afgelegd.
Is het verstandig om deze voor een schappelijke prijs te kopen.
Zo'n 9000 euro. Waarbij de aandrijving voor links en rechts sinds kort vervangen zijn voor 2000 euro. Goedkoop of is de auto met deze km stand misschien aan zijn eind?

Het kan vriezen en het kan dooien. Ik vind 9k zonder garantie (incl. BTW?) wel ok voor een verder schadevrije auto.

Heb je wellicht het kenteken? Grote kans dat er dan al wat meer info boven komt drijven....

pietampera schreef:Hallo,
Ik heb een vraag.
Ik wil een Ampera kopen van een eerste eigenaar. (Geen lease)
De auto is goed onderhouden met historie.
Echter heeft de Ampera 250000 km afgelegd.
Is het verstandig om deze voor een schappelijke prijs te kopen.
Zo'n 9000 euro. Waarbij de aandrijving voor links en rechts sinds kort vervangen zijn voor 2000 euro. Goedkoop of is de auto met deze km stand misschien aan zijn eind?

Hallo Piet,
Aan z’n einde zeker niet, er rijd een Volt (onderhuids identiek) in de VS rond die inmiddels aan de 450.000 zit, en dat is dus in mijlen, dus meer dan 700.000 km!!
Ik zelf zit inmiddels alweer op de 162.000 km, gekocht bij 83.000 km, zonder noemenswaardige problemen.
Met 250k heb je geen garantie meer op het aandrijfgedeelte, maar als je die garantie wil, moet je er een zoeken met minder dan 160k op de teller, maar dan is de prijs er ook naar.

Bedankt voor de feedback, ik denk dat ik hem ga kopen. Er zitten ook nieuwe banden onder en een set winterbanden met velg.
Waarom is het kenteken belangrijk?
Ik zie alleen bij RDW eerste eigenaar sinds 2013 bij particulier.

Zoals al eerder gezegd, het kan vriezen en dooien, als de auto hoofdzakelijk elektrisch heeft gereden ,onderhoudshistorie is aanwezig dan zou ik het risico wel durven nemen.
ik heb inmiddels ook al proefgereden met opel/Chevy met meer dan 160.000 km op de teller en merkte weinig verschil.

succes met je overweging.

Victor

Bedankt voor alle reacties.
Ik denk dat ik de gok maar neem.
Hij ziet er heel goed uit en heeft nieuwe banden en een goede winterset is ook aanwezig.
Nu nog kijken voor wat zonnepanelen op de schuur. En wat een besparing zal ons dat opleveren.
Van een Espace die 1 op 7 rijd naar een Ampera.

Goede keuze.
En inderdaad flinke besparing. Hier als voorbeeld : Endje over de 10.000 gereden en 140 liter benzine verstookt.
En als hij dan op benzine gaat haal je nog steeds prima cijfers. 1:17 +/- zo rond de 100 - 110 km/u.

pietampera schreef:Ik denk dat ik de gok maar neem.

Waarom gokken? OK, strikt genomen blijft het altijd een gok maar je kunt toch bij de eigenaar (of via de eigenaar) de complete onderhoudsgeschiedenis opvragen? Dan weet je in ieder geval of de meest voorkomende kwalen al een keer beetgepakt zijn.

On a side note: wel stoer hoor van een Espace naar een Ampera, uitgerekend de 2 auto's waarbij onder garantie bij mij het meeste aan verspijkerd is. Maar net als bij de Ampera geldt dat er ook veel Espace's relatief probleemloos rondgereden hebben, je weet het maar nooit.

pietampera schreef:Bedankt voor de feedback, ik denk dat ik hem ga kopen. Er zitten ook nieuwe banden onder en een set winterbanden met velg.
Waarom is het kenteken belangrijk?
Ik zie alleen bij RDW eerste eigenaar sinds 2013 bij particulier.

Precies dat. Dus 1e eigenaar, en nog particulier ook. Daarnaast worden hier op dit forum (en elders) ook nog wel eens kentekens genoemd met bijbehorende perikelen...

Als de eigenaar dan ook nog eens transparant de hele onderhoudshistorie op tafel legt lijkt het inderdaad een weloverwogen keus...

Succes!!!