Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Vandaag een extra check ivm het verlopen van de 2 jaar fabrieksgarantie, resultaat:
een defecte achteras! (zonder ook maar enige logische oorzaak / aanleiding)
een defect ontgrendelknopje aan de chauffeurszijde

Verder klinkt er af en toe een hard schrapend geluid bij het activeren van de parkeerstand.
Hebben anderen hiermee ervaring?

Als je nog binnen de garantie zit is het natuurlijk wel fijn dat ze dit geconstateerd hebben. Een nieuwe achteras lijkt me een dure reparatie. Hebben ze ook verteld wat er aan scheelt?
Dan kunnen ze die schrapende handrem ook meteen meepakken.

Ik heb het schrapend geluid ook, maar alleen als de auto nog niet helemaal stil staat als de parkeerrem geactiveerd wordt.
Ik heb dat nooit als probleem gezien.

Klopt, heb ik ook. Vooral als ik hem activeer nog voordat de auto helemaal stilstaat hoor ik even zo'n schrapend geluid. Volgens mij niets om je zorgen over te maken. Je moet gewoon even wachten totdat de auto echt helemaal stilstaat.

Alias schreef:Verder klinkt er af en toe een hard schrapend geluid bij het activeren van de parkeerstand.
Hebben anderen hiermee ervaring?

Bedoel je de keuzehandle in P, of het activeren van de parkeerrem?

Ja, dat geluid ken ik ook. Alsof je terugschakelt in een auto met versnellingen met de koppeling niet helemaal ingetrapt.

Dat ken ik ook, het klinkt echt niet goed als het gebeurt, idd net als tandenpoetsen:) bij een schakelbak.

Je kunt het veroorzaken door de keuzehandle in P te zetten, net voordat je stilstaat.

Volgens mij gebeurt het ook als je de bestuurdersdeur open doet, net voordat je stilstaat.
Bij de andere deuren gebeurt het niet geloof ik, ik heb eigenlijk geen zin om dat uit te proberen.

Ik heb het een keer aangkaart bij de dealer, of de parkeerrem ook geactiveerd wordt als je 50km per uur rijdt, of dat dit dan geblokkeerd wordt. (onderzoekend kind naast je bijvoorbeeld). Dealer had geen idee.

Het is in bijna alle gevallen de activering van de elektrische handrem. Deze wordt namelijk ook geactiveerd als de auto niet helemaal waterpas staat, dus bijvoorbeeld op een helling. Dan zie je dat bij het zetten van de handle in de P-stand ook het handremlampje gaat branden. En de handrem maakt dat schrapende geluid als die ietwat te vroeg wordt geactiveerd.

De P-stand zet ook een pin in de aandrijflijn waardoor de auto niet meer rolt, maar doet dat pas als de auto stilstaat, anders zou er direct schade optreden. In dat geval wordt alleen de elektrische handrem geactiveerd. Dus eigenlijk is de aparte elektrische handremschakelaar overbodig en hadden ze die ook volledig in de P-stand kunnen integreren, zoals dat dus nu al gebeurt wanneer de auto niet waterpas staat en ook wanneer er een portier te vroeg wordt geopend als je nog niet helemaal stil staat.