Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Onze laadpaal thuis kan ingesteld worden op “eco+” in combinatie met zonnepanelen.
Dit houdt in dat er alleen opgeladen wordt bij een “overschot”, dus als de panelen meer opleveren dan het huis verbruikt.
Omdat de auto na de avonddienst wordt aangesloten, begint deze dus pas in de ochtend te laden… als het goed is …

Het geval wil dat de laadkabel in de auto ontkoppelt na een bepaalde periode. Soms minuten, soms pas uren, soms niet.

We kunnen dus er niet van op aan dat alles goed gaat.

Kan deze ontkoppeling ergens uitgezet worden in de auto instellingen? of is het een communicatie fout met de lader?

De laadpaal is van het merk/type "Zappi"

Hoi Hotworst,

Ik herken dit als Zappi(v2)/Harvi/Hub gebruiker: eens in de zoveel tijd geeft de MyEnergi-app aan 'Charge Completed' terwijl dat niet het geval is, en dan is het niet mogelijk te herstarten via de app. De kabel moet echt fysiek opnieuw erin gestoken worden voordat ze Zappi weer wil gaan laden in ECO+. Het lijkt alsof dit vaker gebeurd bij vaak wisselend wel/geen overschot in ECO+ mode.

Dingen die je kunt proberen / die ik geprobeerd heb:

- Bel met MyEnergi Nederland. Rapporteer dit. Ze zijn daar bijzonder vriendelijk, al zit de ontwikkel-afdeling in de UK dus hebben ze niet altijd direct invloed. Als elke Ampera-E zou bellen schat ik dat het eerder zou zijn opgelost.
- Recent (eergisteren) is er een nieuwe firmware ge-released (v5). Deze zou kunnen helpen. Ik draai deze hier nu recent en heb nog geen probleem gezien al is het nog kort dag...
- In de Zappi zitten een aantal ECO+ instellingen die je kunt gebruiken om de ECO+ minder snel in en uit te laten schakelen: Zet Minimal Green Level op 1%; Zet Delay (Start en Stop; weet niet precies meer hoe dit optie heet) veel hoger dan de standaard 30 seconden, bv 240 seconden. Spelen met deze opties zorgt ervoor dat bijvoorbeeld een waterkoker niet meteen het laden stopt en meteen weer start waardoor het stabieler wordt. Met 'Supply Grid - Export Margin' kun je ook nog spelen (die heb ik nu op 100W) om de trigger te verplaatsen.
- Monitor de status regelmatig in de MyEnergi-app om een idee te krijgen hoe/wat/waar er gebeurt.
- Work-around 1: programmeer Boost-mode op een tijd waarop de zon schijnt, en de Device Limiet laag (6A) in te stellen.
- Work-around 2: programmeer de Ampera-E om op tijden te chargen waarop de zon schijnt (niet zelf geprobeerd)

Het enige overgebleven euvel is dat ik zou willen dat het chargen ook doorgaat als het charge-completed is in de winter wanneer de batterij-verwarming soms aangaat. In de handleiding staat dat het geadviseerd wordt om onder de 5 graden C altijd aan de lader te hangen. Maar de Zappi gaat compleet uit als charge completed is. Oude firmwares deden dit wel, en helaas is een downgrade van de firmware niet mogelijk.

Al met al: ga eens door alle instellingen van de Zappi heen, en lees de (outdated) handleiding van cover tot cover; er zitten een paar interessante instellingen in waar je met puzzelen en experimenteren een aardig eind moet kunnen komen.

Succes!

Bedankt voor je uitgebreide bericht !

Ik heb instellingen gevonden op de Zappi unit zelf, ergens ver weg verborgen, waarin iets stond als "disconnect car/cable" (weet niet meer zeker).
Deze instelling op "no" gezet en nu afwachten wat het doet.
De eerste twee nachten heeft hij niet ontkoppeld, dus ik hoop dat dit de oplossing was.