Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Hallo, we gaan binnenkort met de Ampera-e naar Oostenrijk. Is iemand onlangs nog door Duitsland gereden? Werkte de Ionity snelladers met de Ampera? Meen me te herinneren dat ik wel eens gelezen heb dat deze de Ampera niet herkennen en dan een communicatie fout geven.
We hebben een stuk of 4 laadpassen én de Ionity app, maar zou graag vooraf toch wel willen weten of het allemaal gaat werken.
We hebben ooit één keer bij Fastned geladen om de app onze auto te laten herkennen, maar voor de rest nooit een snellader nodig gehad (ook nauwelijks laadpalen trouwens, alles gaat moeiteloos met de Granny).

[edit]Inmiddels al verhaal gevonden op tweakers https://gathering.tweakers.net/forum/li ... D=ampera-evan iemand die ook in die richting ging. Dit zou zo te lezen geen probleem moeten zijn, mits je geen haast hebt[/edit]

We hebben eigenlijk alleen maar goede ervaringen met Ionity.

Misschien leuk om ook eens Tesla laders te proberen, dat is een behoorlijk stuk goedkoper.

Veel plezier!

Bedankt voor je reactie. Goed om een ander geluid te horen. We nemen een maand-abbo bij Ionity. Benieuwd naar gedrag van ons karretje in de bergen.
Even een testje gedaan bij een Ionity later waar ik langs kwam. In eerste instantie werd de auto niet herkend, andere paal geprobeerd, en dat ging zoals gehoopt. Haalde zowaar 43 kWh terwijl hij nog op bijna 60% was.

Onze Ampera-e laadt bij echt elke snellader aan de snelwegen in NL, Duitsland, Oostenrijk, België, Frankrijk en VK.

Duitsland en Oostenrijk 0 problemen, kon E-flux en ANWB passen overal gebruiken.

In Frankrijk langs de snelweg is het beste om te laden. Vet goedkoop en heel veel aanbod. Ook vaak bij Intermarche, Super-U etc. In dorpen nog veel lokale initiatieven met semi snelladers waar je specifieke apps voor nodig hebt. Ze staan ook niet eens in alle apps. Op een gegeven moment had ik naast mn NL apps ook 3 Franse apps. Het werkt maar is wel gedoe met in elke app je creditcard koppelen. Ik wacht nog steeds op de prijs van 1 laadsessie uit mei.

In de VK moet je soms je creditcard gebruiken omdat ze niet helemaal meedoen in het Europese netwerk van laadpassen. Niet schrikken van de prijs, die Britten zijn niet van het electrisch rijden.

In België is er Fastned maar ook Circle K. Het kan dan eventueel uit om met hun app te laden.

We zijn inmiddels weer terug, en inderdaad, 0 problemen. Met Ionity abbo-tje op de langere afstanden goedkoop geladen bij de ontelbare laadpleinen met grote aantallen snelladers.
Van de snelweg af ook overal laadpunten (vaak 22kWh) en bij supermarkten vaak snelladers op parkeerplaats. Enige minnetje was dat ik in Regensburg tegen €100 blokkeergebühr aanliep terwijl op de paal toch luid en duidelijk stond dat dat van 21:00 tot 07:00 niet van toepassing was.
Maar het verhaal zoals dat een paar jaar geleden ging dat het in NL dan wel keurig in orde was met de laadinfra, maar dat het in het buitenland behelpen was kan de prullenbak in. Sterker nog, de voorsprong die we hier misschien ooit hadden is er niet meer. De wachtrijen die je bij Fastned tegenwoordig ziet zijn we in Duitsland en Oostenrijk niet tegengekomen.
Gedrag van de auto in de bergen was geweldig. Je merkt het nauwelijks wanner je een steile helling opgaat en de kilometers die je bij afdalingen terugwint overtrof onze verwachtingen ruim. Op Grossglockner scoorden we aan het eind een gemiddelde van 8,9 km per kWh.

Het trage laden van de Ampera kwam ons meerdere keren goed van pas bij lange wandelingen waar we de auto dan aan een paal zette die daar voor de duur van het laadprocs mocht staan zonder blokkertarief. Dan is het toch wel lekker als je niet hoeft te haasten Overigens betaalde je aan de normale AC palen beduidend meer dan met het ionity abbo bij de snelladers (rond de 0,70 tegen rond de € 0,50).

Wat goed om te horen dat alles voorspoedig verlopen is! Leuk dat je het ook laat weten aan ons.

Balen van die kleefboete, zeker als dat anders aangegeven stond.

Ik heb bij Maingau eens geprobeerd om er onderuit te komen, maar dat had geen zin. Dat had ik toen wel kunnen weten.