Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Poul schreef:

DrDavros schreef:Ziezo, nog anderhalve maand en dan rijd ik mijn Volt een jaar. De lifetime van mijn Volt is teruggelopen van 2,7 naar 2,5 l / 100km. Mijn eigen lifetime sinds begin oktober 2018 is 1,2 .

Goed bezig.

Groeten,
Poul

Jouw lifetime van 1,8 sinds 2012 is ook indrukwekkend, Poul!

Ziezo, nog anderhalve maand en dan rijd ik mijn Volt een jaar. De lifetime van mijn Volt is teruggelopen van 2,7 naar 2,5 l / 100km. Mijn eigen lifetime sinds begin oktober 2018 is 1,2 .

pietampera schreef:Eigenlijk zouden ze de particuliere hybride rijders de korting moeten blijven geven. Zij kopen vaak deze auto om het elektrisch rijden.
Waar het zakelijk 20/80 elektrisch/benzine rijdt, is dat voor een particulier 80/20 .

Net als Henry: volledig mee eens!

Privé gekocht als occasion van eerste privé-eigenaar, die hem jaarlijks keurig op tijd heeft laten onderhouden.

In mijn geval: "Waarom een Volt"?

Ik heb mijn Volt nu 3 maanden. Heb hem, particulier, als occasion aangeschaft.

Mijn redenen:
1) Ik kan mijn woon/werkverkeer volledig electrisch doen. Een bescheiden bijdrage aan het terugdringen van de CO2-uitstoot. Aan een volledige EV ben ik nog niet begonnen ...

Het is voorbij, GM heeft de productie van de Volt beëindigd. Wired heeft een mooi artikel over de geschiedenis en achtergronden.

https://www.wired.com/story/chevy-volt- ... l-history/

Even heel snel gegoogled op de IS300 hybrid. Quote van de review van Autoweek: "De cvt-automaat is niet zo onprettig als in de CT 200h, omdat de IS veel meer koppel heeft; de motor jaagt zichzelf minder snel hoog in de toeren wanneer er vermogen wordt gevraagd."

Mijn advies: ga de IS300 ...

HAL2001 schreef:De wegenbelasting gaat pas in 2020 omhoog. Dus t/m 2019 zit je goed.

Volgens de ANWB gaat de wegenbelasting zelfs pas in 2021 omhoog en zit je t/m 2020 goed.

Zie https://www.anwb.nl/auto/autobelastingen/mrb

Mijn vrouw rijdt een Lexus CT200h hybride (die kun je beschouwen als de luxe uitvoering van de Toyota Auris hybride). En ik rij dus een Volt. Als je situatie het toelaat zou ik kiezen voor de Volt, vanwege het veel grotere rijplezier.

Mijn situatie is 30 tot 40 km totaal woon/werkverkeer per dag ...

Welkom.

Tis heerlijk rijden. En gewoon thuis tanken is toch wel erg fijn.

Nog leuker als je'm op de zaak aan't sap kunt hangen... :D
Ik zal hem voornamelijk op de zaak van Juice voorzien. Dat neemt niet weg dat ik thuis ook een laadpunt laat installeren, voor in de vakanties en het ...