Iemand van hier toevallig een Outlander PHEV besteld?
Mijn collega heeft er 1 besteld.
Wat een bak ruimte en ook nog 1500 kg trekken ook voor die 0%
De ruimte / geen ruimte achterin de Ampera staat me vaak tegen.
Sleep de hele week veel dingen mee voor mn werk, dan zaterdag boodschappen doen, moet eerst die kofferbak weer helemaal leeg.
wordt vervolgd....
Laatst gewijzigd door willem op zo 12 mei 2013, 13:35, 1 keer totaal gewijzigd.
willem schreef:Iemand van hier toevallig een Outlander PHEV besteld?
Mijn collega heeft er 1 besteld.
Wat een bak ruimte en ook nog 1500 kg trekken ook voor die 0%
De ruimte / geen ruimte achterin de Ampera staat me vaak tegen.
Sleep de hele week veel dingen mee voor mn werk, dan zaterdag boodschappen doen, moet eerst die kofferbak weer helemaal leeg.
Zou wel contract moeten afkopen, maar scheelt me wel 28 maanden met 7% bijtelling.
Ja. Ik hoorde dat ze accuproblemen hebben en het maar zeer de vraag is of hij dit jaar nog geleverd kan worden. Dit was voor mij de druppel die me voor de Ampera liet kiezen. Bovendien is dat ding behoorlijk duurder in de lease als je tenminste vergelijkbare luxe wilt.
Twee Ampera's gereden, een Parelwitte van 2012 en een Subterranean van 31 december 2016. In 7 jaar totaal 351.000km mee gereden.
Inmiddels al twee jaar onderweg met een Hyundai Kona EV.
Ik heb ruim 20 collega's die er 1 besteld hebben. Ik vrees (mede door accu problemen) dat een aantal van hun pas in januari de levering zien. Dit zijn overigens voornamelijk collega's die vanuit een bmw komen of op moment een vergoeding krijgen. Ampera inleveren kan bij ons niet (afkopen)
Lithium white, Navi, camera, good old 230v, plugwise, openbaar laadpunt in bestelling -> werkend!
Michael schreef:Volgens mij heeft opel een denk fout gemaakt door alleen de ampera uit te brengen.
Ik vraag het me af. Een niet al te grote elektrische auto met een echte range extender kan gewoon voor veel mensen in 95% van de ritten uit. De Outlander (en ook de V60) kunnen meer (ruimer, mogen trekken), maar dat "meer" heb je misschien in 5% van de gevallen nodig. De overige 95% is status en ballast. En in die 5% van de gevallen ruil ik graag even met een goede vriend mijn Volt tegen zijn Outlander PHEV (als die in augustus is geleverd).
Forum Sponsor, Buurauto
Chevrolet Volt, Viridian Joule, Xenon Pilot 6000k, Thule wingbar dakdragers, accident camera, korte dakantenne
Maar is die Outlander nou echt een mooie auto? Ik vind dat namelijk helemaal niet. Een lilluk ding gewoon. Lomp gedrocht. Voor dat geld koop je ook een Range Rover Evoque. Die is wel mooi. (Wel volle mep bijtelling)
Twee Ampera's gereden, een Parelwitte van 2012 en een Subterranean van 31 december 2016. In 7 jaar totaal 351.000km mee gereden.
Inmiddels al twee jaar onderweg met een Hyundai Kona EV.
Morgoth schreef:Maar is die Outlander nou echt een mooie auto? Ik vind dat namelijk helemaal niet. Een lilluk ding gewoon. Lomp gedrocht. Voor dat geld koop je ook een Range Rover Evoque. Die is wel mooi. (Wel volle mep bijtelling)
Het is een kwestie van smaak, ik vind de Outlander zeker niet echt mooi, wel praktisch en lekker voordelig zoals de meeste 0% auto's. En Mitsubishi heeft de mogelijkheid opgepakt om de gehele productie voor europa in Nederland in te zetten. De V60 is dan wel niet zo goed electrisch te rijden dan de Ampera maar is wel een veel meer volwassen auto. Ik vind dat de Ampera en Volt het winnen omdat deze juist bijzonder in uiterlijk en techniek zijn.
