japio schreef:Solar opslag van LG chem kost ongeveer €600,-- per kWh, Mercedes zet iets lager in met € 500,-- per kWh.
De Ampera-E is in dit licht bezien geen slechte investering, mocht de prijs van Li-ion niet snel genoeg zakken dan denk ik ook niet dat de productie opgevoerd zal worden.
€36k voor alleen de accu's dus Dan snap ik dat men het geven van een prijs vooruitschuift. Interessante vorm van speculatie.
Amperaloos sinds 14/09/2018, na 77 maanden en 171.000 km
Omgerekend inderdaad 36k verkoopwaarde (maar wel exclusief BTW!!)
Nissan komt nu met een Leaf 30kWh business op de markt welke ze voor €35k in de markt weg willen zetten, kopers hiervan maken zeperd als de Ampera e inderdaad tegen de €40k verkocht gaat worden.
Na 5 jaar zakelijk afscheid genomen van de Ampera.
japio schreef:Omgerekend inderdaad 36k verkoopwaarde (maar wel exclusief BTW!!)
Nissan komt nu met een Leaf 30kWh business op de markt welke ze voor €35k in de markt weg willen zetten, kopers hiervan maken zeperd als de Ampera e inderdaad tegen de €40k verkocht gaat worden.
Je hebt gelijk als het gaat om prijs/actieradius verhouding, dan wint de Ampera-E. Maar zoals wel meer bezoekers/gebruikers van dit forum huiver ik bij de gedachte over de prijs/kwaliteit verhouding.... Daarin heeft Nissan zich bewezen en GM met de Ampera/Volt een pijnlijke misser op haar naam staan.
Let wel: ik hoop dat het meevalt want auto's van rond de 40.000 euro die 300 km effectief elektrisch kunnen rijden zullen de weg plaveien voor de grootschalige omsslg naar elektrisch rijden.
Sinds kort Ampera-e (na Ampera, Leaf, e-Evalia, Zoe, i3 en 320d)
Verder op stal 1 x Saab 9-5 ('05), Saab 96 ('78) en Renault Modus (05)
De Bolt kost $ 37.500, goedkoopste versie, wij zullen de aangepaste luxere versie krijgen verwacht ik, deze kost $ 41.780,-. Invoerrecht VS 10% en btw 21% denk ik dat de prijs net boven of rond de € 55.000,- zal komen.
Cherokee schreef:De Bolt kost $ 37.500, goedkoopste versie, wij zullen de aangepaste luxere versie krijgen verwacht ik, deze kost $ 41.780,-. Invoerrecht VS 10% en btw 21% denk ik dat de prijs net boven of rond de € 55.000,- zal komen.
Ik denk dat dat wel los zal lopen. Er is ook nog zoiets als prijspolitiek, no way dat die yanks de auto voor meer dan € 45.000 (kaal) gaan aanbieden. Daarvoor staan er teveel alternatieven binnen nu en 1,5 jaar bij de dealer met een aantrekkelijkere prijs-actieradius-kwaliteitverhouding
Sinds kort Ampera-e (na Ampera, Leaf, e-Evalia, Zoe, i3 en 320d)
Verder op stal 1 x Saab 9-5 ('05), Saab 96 ('78) en Renault Modus (05)
Ben best wel geïnteresseerd in deze 'E' maar nogal teleurgesteld in de info tot nu toe.
Bij Opel (GM in Breda) konden ze na lang zoeken melden dat hij tweede helft 2017 pas geleverd kan worden. Over prijzen en uitrusting geven ze niets prijs. Ik ken iemand die er (vorige maand bij de intro in Parijs) al eentje besteld heeft.
Ja, ik ben wat ongeduldig (want wil eigenlijk wel van de koelkast die ze PHEV noemen af). De eerste kennismaking met moeizaam werkende websites die geen echte info bevat zullen we maar pech noemen. Eens afwachten wat dit (voor mij nieuwe) forum brengt.
Heb nu nog een Mitsubishi Outlander PHEV (sinds november 2013) met zo'n 85k ervaring. Blauwe Ampera E (af)besteld. Nu een Leaf 2 besteld.
Dan snap ik dat men het geven van een prijs vooruitschuift. Interessante vorm van speculatie. 
