Mij komt het verhaal herkenbaar voor. Mijn vorige auto was een Citroen C4 Picasa met electronische versnelling. Dat lijkt veel op een automaat, maar is het net niet. Wel vrijwel dezelfde gebruikerseigenschappen. Als ik de moter uitzette sprong hij automatsch op de parkeerrem. Bij het wegrijden hoefde ik hem er niet eerst af te halen, maar deblokkeerde hij langzaam zelf. Het kan dus ook anders dan nu bij de Ampera en Volt is gerealiseerd. Dus tot het wordt aangepast (als dat ooit gaat gebeuren) is het een belangrijk aandachtspunt voor jezelf om ongelukken te voorkomen.Alex schreef: Ik begrijp dit verhaal niet helemaal. Een Volt of Ampera kruipt niet meer of minder dan een gewone auto met automaat. Het lijkt me meer een aandachtpuntje voor jezelf in plaats voor GM
Als je de auto op de handrem zet, kun je gewoon vooruit wegrijden zonder de handrem er weer af te halen. Dat lukt niet in R.
Daarnaast kan ik ook 'gewoon' achteruit wegrijden in de R-stand. Dat doe ik namelijk dagelijks bij mijn vertrek van huis.
Groeten,
Poul