Guinness schreef:De sensor op mn Mondeo werkte perfect. Nooit ellende mee gehad. Het is maar net welke auto je hebt gehad denk ik.
Ik mis de sensor enorm. Met name als het niet meer regent, de weg nat is en een vrachtwagen je tegemoetkomend passeerd met een waas van spetters om hem heen waardoor je niets meer ziet. De regensensor wistte altijd direct en had ik snel zicht. Nu moet ik het zelf bedienen. Ik ben lui... en baal daarvan!
Helemaal mee eens... Regensensor van mondeo was top. Mis hem ook
Morgoth schreef:Kost je de kop niet.
After market regen sensor:
Klopt, had ik op mijn vorige wagen door de Subaru dealer laten installeren. Werkte best OK, maar na het vervangen van de voorruit (en herbevestigen van de sensor) iets minder.
Mijn Chevrolet dealer is echter minder happig en zegt: "Het is niet mogelijk om achteraf een regensensor te monteren op de Volt"
En dat terwijl het volgens mij ook nog best wel eens mogelijk zou moeten kunnen zijn om het systeem van de Cruze over te zetten.
Nu: VW e-Golf & ICU Compact Mini Ex: Chevy Volt LTZ Summit White & ICU Basic wandlader
Alles kan, als je maar wil. De dealer bedoelt: we bieden dat niet als dealer-optie aan of willen dat niet aanbieden omdat we er te weinig op verdienen of de werking niet goed kunnen garanderen
Yep, dat zijn de twee dingen die ik het meest ga missen: regensensor en ACC.... Inmiddels is mijn Ampera besteld via leaseplan, Litiumwhite met wit interieur (hij moet wel een beetje bij m'n witte iPhone passen he!)... Ik wilde hem eerst met rode binnenkant, maar daar bleek een levertijd van 5/6 maanden op te zitten. Na overleg met Fred Janssen in Huizen (de dealer van leaseplan) is het dus deze combi geworden. En hij staat op voorraad in Huizen, dus met een weekje of twee zou hij gereed moeten zijn. Komt mooi uit, ik heb nog duizend kilometer op de Prius te gaan voor hij op zn kilometrage zit
